RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Kívűl-belűl...

Szöveges ítélet

Az autó nem az enyém, de elég sokat vezettem és gondoltam megosztom a tapasztalataimat, érzéseimet.

Először is a pontozásról:
Kényelem: 8, mert hátul katasztrófálisan kevés a hely az autó méreteihez képest.
Teljesítmény: 8, mert nem versenyautó
Fenntartási költségek: 8, mert voltak vele apróbb bajok, és egy részük meglepett ismerve az autó korát, és futását.
Megbízhatóság: 9, az előbbiek és a későbbiek alapján.
Fogyasztáshoz nem írtam, mert teljesen emberfüggő és nincs fedélzeti, tankoláskor meg nem szoktunk számolgatni. Ami biztos, hogy egy tankkal elmentünk 710km-et vele autópályán.

Bővebben az autóról:
Mikor párom(barátnőm) emelett döntött kicsit furán néztem rá, hogy minek neki ilyen autó? Nagyrészt városban közlekedik vele kb 3 km-es utakon, a havi 1-2 hosszabb útra meg eddig is jó volt az enyém.
De aztán kipróbáltam, és az idő is telt. Majdnem jobban tetszett mint az enyém. Mikor cseréltem a sajátomat, majdnem én is Leon-t vettem, de lecsúsztam egyről, igazán nekemvalót éppen akkor pedig nem találtam.
Kb. 10.000 km-t vezettem én a gépet, de nagyon tetszik, abszolút rendben van, teljesítménye nekünk elég, 2-en vagyunk méretre is megfelel bőven. Ülések világbajnokok, gyári hifit (8 hangszóró AURA) csak ajtóban lévő hangszórókkal így szólni még nem hallottam, pedig elég érzékeny a fülem.
Vezetni kellemes, de először (City servo után) nehéznek tűnt a kormány és a váltó. A sokak által említett váltó akadozás (1-es, 2-es fokozat)itt is megvan, de nem vészes. Engem személy szerint a könyöktámasz zavar 2-esbe váltásnál. Fel is szoktam hajtani ha városban közlekedek vele.
Hátra felé a kilátást hagyjuk, lényegében az eget látni, tolatva parkolni csak érzésből tudok vele.
Műszaki problémánk 2008 november óta nem volt, a hűtőfolydékot kellett feltölteni, mert nagyon(túl) érzékeny a mennyiségére és párszor letiltott az elektronika. Kellemetlen volt, nem is értem miért csinálták ilyenre, de már ezt is tudjuk.
Remélem még sokáig megmarad, de ezt nem én döntöm el.

Egyszó, mint száz az autó remek kivűl-belül, egyszerre sportos és kényelmes, egyszerűen imádnivaló.

---- Frissites ----

Amint azt feljebb irtam parszor letiltott az elektronika, amire a megoldas a hütöfolyadek feltöltes volt.
Ez sajnos nem a vegleges megoldas volt, mint a heten kiderült.A valodi ok: benzinszivattyu.
Egyelöre ennyi, amugy tovabbra is meg vagyunk vele elegedve.

Hibalista

- Egy-két biztosíték
- néhány izzó
- Benzinszivattyu
-

Ide hordtam szervizbe

Maszek, mert már nem garanciás, a Porsche Győr-t meg inkább hagyjuk

Értékelése:

Képek az autómról

Fenntartási költség	(8)	Évjárat	2003
Kényelem	(8)	Használati időtartam	1 év
Teljesítmény	(8)	Km vásárláskor	35000
Megbízhatóság	(9)	Vezetett km	10000
Szerviztapasztalat	(8)	Átlagfogyasztás	0 l
Előző autója?	–	Következő autója?	Ezt nem én döntöm el
Ennyire szerette	(9)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(7.5/10)

Seat Leon 1999 (1999 - 2005)

További ítéletek (161 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.