Idegölő pici hibák, bazi jó motor, alacsony fogyasztás
Szöveges ítélet
1.Olajfolyás a bejáratás után az első nagyobb fordulatszámra pörgetéskor, az olajszűrő tömítés volt rosszul szerelve (meg volt gyűrődve). 2. A bal hátsó indexlámpa nagynyomású mosóval való mosáskor beázott (hullámzott benne a habos víz), kiszáradni viszont már nem tudott. A külső átlátszó műanyag "üveg" nem volt rendesen felragasztva. Kiszerelés után erősen rázva kijött belőle a víz, de ezt nem kívánom senkinek, mert kb. 10-15 erős karlendítés után a mosóvíz felhabosodik és fél óra mire leülepszik :-O Persze ezek után még hajszárító, radíátor 1-2 napig és OK. Amikor a kötelező szervízre vittem, elfelejtettem szólni, hogy mi a szitu, ezek meg ahogy kell, szépen tisztán adták vissza az autót, 2deci vízzel a lámpában. Persze a lámpacsere valahogy mindig eltolódott. 3. Motorhiba jelző lámpa világitott, majd alacsony fordulaton rángatás, piros lámpánál motor leáll. ÁÁÁÁÁÁ!!!! Tréler-szervíz-haza-hiba újra-tréler-haza. ÁÁÁÁÁ!!!! 4. Utánfutó vontatás után féklámpa kapcsoló tönkrement. Ezt nem is tudtam, mivel a szervízbe azért mentem, mert az ESP lámpa világított. (könyv szerint szervókormány hiba). A szervízbe 6db-ot próbáltak bele, de egyik sem volt jó. Másnapra lett hozatva. Addig is menjek haza, mondták ők. Féklámpa nélkül!!! Garis autó, Seat Assistant szolgáltatás? Kérdeztem! Ma már zárás van mondták. ÁÁÁÁÁ!!! Mindent a kedves vevőért!!!
Az autó szerintem rendben lenne, apróbb hibákkal, de a szervíz az katasztrófa. Azóta Törökszentmiklóson a Nádasdi útra hordom Kiss Imre autószerelő mesterhez Értékelése: 10+++
Azért vettünk új autót, mert ahhoz tuti nem kell vagy 10 évig hozzányúlni. Persze olyat választottunk, amibe semmi elektromos kütyü sincs. Ohne villanyablak, klíma, riasztó, központi zár, ABS. Mégis vannak gondok.
Beszéltem más Cordobásokkal is, de semmi panasz, úgyhogy ajánlom azoknak, akiknek szempont a kis pénzből is fenntartható vagány kis autó, nagy csomagtérrel.
Hibalista
- 2000 km-nél Olajfolyás.(garanciás)
- 3000 km-nél Hátsó index beázás (csak nagynyomású mosónál)
- 20000 km-nél Kipufogógáz viszavezető szelep csere (garanciás)
- 30000 km-nél Féklámpa kapcsoló csere 2x (garanciás)
-
Ide hordtam szervizbe
Brill Kft. Kecskemét
Első szervíz + Olajcsere 10 perc alatt kész volt. (nem ért semmit, szerintem még az olajat sem cserélték le, mert amikor 30000-nél saját magam cseréltem, olyan volt mint a víz + iszonyú fekete és büdös) Egyébként "természetesen" nagyon kedvesek voltak.
Értékelése: 5
Másik szerelő értékelése
Juvenal Kft. Szolnok
A garanciás javításokat megoldották, mindig csak másodjára. Először mindig barkácsoltak, próbálták csere nélkül megoldani a problémát, aztán csak a csere volt a megoldás. A beázott lámpám cseréjét addig húzták, míg végül lejárt a gari idő :-))) A gari idő lejárta után már nem voltak olyan kedvesek, mivel a lámpámat akartam minden áron, de az az ár amit Ők mondtak irreális volt. 30000-es szervíz 65000 HUF. Ez nem kellett, így lámpát sem kaptam :-))) Sunyi, számító bagázs (szerintem)
Értékelése: 1
Képek az autómról
| Fenntartási költség | (9) | Évjárat | 2004 |
| Kényelem | (8) | Használati időtartam | 2 év |
| Teljesítmény | (8) | Km vásárláskor | 0 |
| Megbízhatóság | (9) | Vezetett km | 34000 |
| Szerviztapasztalat | (3) | Átlagfogyasztás | 6 l |
| Előző autója? | Lada 1300 1980-as kiadás | Következő autója? | Ford Transit Tourneo 9 személyes |
| Ennyire szerette | (9) | Megérte a pénzét? | nem |
| Verdikt | (7.2/10) | ||
Újra itt a Digó Limó, az egész estés, színes, szélesvásznú népítélet
Alfi
Örömteli sz#rbanyúlás
Egy - még - őszinte autó
Elpusztíthatatlan