RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

POKOL

Szöveges ítélet

Kényelmes , sportos, erős motor, hihetetlen jó fogyasztás, lényegében tökéletes autó lenne, ha nem vehettem volna a szervízköltségből egy kis telket már.
DSG váltó erős pozitívum eddig kifejezetten jól működött nem volt probléma vele, de már az is kezd kopogni meg rángatni, olykor olykor kihagy pedig rendszeresen lett olaj cserélve benne 50ezrekért.

Személyszerint ez enyém teljesen egyedi , sportbőr ülések, xenon fényszoró, króm kilincsek , króm visszapillantók,króm hátsó elem, GTR Leopard felnikkel, télen 17 gyári RS felnikkal, TV-vel a tetőkárpiton, dvd lejátszóval a csomagtartóban , nagynavival stbstb


Menekülni kell a 2.0 PDTDI motrokról, egy technilógia hulladék, és mivel olyan szinten egymásra épül az egész rendszere, hogy bármi tizedmértékegységnyi csúszás van a rendszerben már szépen lassan dől az egész.... Nem tudom kinek tudnám ajánlani ezt az autót, és milyen célra, nekem csak a pénzem eszi meg ette, és mikorra megcsináltatom mint pl most (komplett futómű felujítás + olajcsere =120 ezer) elkezdett sípolni a turbó és kihagyva járni a motor amikor hideg.
Füstölni is füstöl rendesen, kb 5ezer kilométerig szolgált költségmentesen az autó vásárlást követően... lehet csak én fogtam ki egy pusztítóan rossz Alteat, vagy fogalmam sincs.
NE VEGYETEK PDTDI-T!!!!!!

Hibalista

- - Klíma kompresszor - - Féltengely - - Létező összes kopó alkatrész ( komplett futómű, féktárcsák, fékbetétek, olajfolyás) - - Hengerkompresszió - - EGR kifújások tömkelege - - Turbó 1 éve, azóta a mostani is sípol - - Gázolajszűrő - - - Sorolhatnám de már én sem emlékszem rá - 50 ezer kilométer alatt kb 700 ezer forintot költöttem az autóra.

Ide hordtam szervizbe

100 kilométeres körzetben rengeteg , beleértve pontosan Jászberény, Hatvan, Budapest, Szakszervíz, Márkaszervíz...Mire kész lett az autó és egyik baját megcsinálták kb más baja lett...Egyszerűen nem tudták szakszervízben sem hogy mi a baja, nem tudták megcsinálni, valaki el se vállalta mert 2.0 pdtdiSzinte mindenhol csak hozzá nem értéssel találkoztam.....

Értékelése:

Képek az autómról

Fenntartási költség	(1)	Évjárat	2006
Kényelem	(10)	Használati időtartam	2 év
Teljesítmény	(9)	Km vásárláskor	26000
Megbízhatóság	(1)	Vezetett km	50000
Szerviztapasztalat	(4)	Átlagfogyasztás	6 l
Előző autója?	GOLF IV	Következő autója?	–
Ennyire szerette	(3)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(3.6/10)

Seat Altea 2004 (2004)

További ítéletek (68 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.