SAAB?
Szöveges ítélet
Az autó formája mindig is tetszett, és a mai napig gyönyörködöm benne. Persze ez szubjektív, de ilyen "seggű" autó nincs még egy ezen a földön! De sajnos eljárt felette az idő! Sőt, már születéskor is korszerűtlen volt, mert az utolsó éveibe lépett Opel Vectra "A" padlólemezére épült. Ez meg is határozta az utastér méretét, ami legfőképpen a hátsó lábtérben, és széltében nagyon szűk. A tengelytáv rövid, nagyok a túlnyúlások, és a nyomtáv meglehetősen keskeny. A futómű csillapítása kemény, de szerintem ez az általam beépített lengéscsillapítóknak köszönhető. A kormányzás pontatlan! Nagyon erős a hajtási befolyás. Gyorsításkor, a kormánykereket tépi ki a kezeim közül. Előzéskor még aggasztóbb a helyzet. A féket nagy erővel kell taposni, ahhoz hogy az autó lassuljon. A váltó kemény, rövid utakon jár, és karcosan működik. Az áttételezés tökéletes, de hiányzik egy 6. sebességi fokozat. 130Km/h, 5. sebességfokozat 3000/perc. A motor teljesítménye (92KW/125Le, 280Nm/1500) a mai napig elég. Autópályán tartja a maximumot, és országúton sem para az előzés. Csak a hangszigetelést felejtették ki a gyárban! Nagyon idegesítő a motorzaj, emellett a futómű zaja is erősen jelen van. A jármű kényelme elől átlagos, hátul viszont igen szűkös. A hátsó lábtér elég kevés. Inkább gyerekeknek való. Az ülések megfelelőek, mind kényelemben, mind állíthatóságban. A könyöklő használhatatlan. Hátra 3 ember ne akarjon beülni. Kényelmi funkció a klíma, állófűtés és az elektromos ablakok. A klíma jól teszi a dolgát, de az utastér esőben, vagy télen erősen párásodik. A fűtés lassú, de legalább hatásos! Az álló fűtést még sosem próbáltam. A csomagtér hatalmas, ezidáig még soha nem sikerült megtöltenem. Összességében a mindennapokban még mindig jól lehet használni. A fogyasztás vegyesen 7,5l/100 Km, teljesen elfogadható. 11 évesen, majd 230e Km megtétele után korához képest túl jó állapotban van. A jármű fenntartása, mindenki számára teljesen átlagos, az alkatrész árak megfizethetők. Én sokszor kicserélek ki rajta olyan dolgokat, ami még "sokáig" elmenne, ezért nem is tervezem egyelőre a váltást. A felsorolt, "hibalista" leírásban az előző tual általi javíttatásokat is bele vettem.
Hibalista
- Semmi meglepetés, csak ütemezett javítások! Összes folyadék. Összes szűrő. Teljes fék felújítás. 4db lengéscsillapító. Kuplungszett. Vezérlés csere. Generátor felújíttatás. SID panel, ACC panel felújíttatása (Pixel hiba). Lengőkar silentek. Akkumulátor, Turbo felújíttatása, Önindító felújíttatása, Első kerékcsapágyak,
Ide hordtam szervizbe
Saját magam javítom
Értékelése:
Másik szerelő értékelése
SAAB-BOX
Értékelése: 9
Képek az autómról
| Fenntartási költség | (9) | Évjárat | 2001 |
| Kényelem | (5) | Használati időtartam | 6 év |
| Teljesítmény | (7) | Km vásárláskor | 170000 |
| Megbízhatóság | (9) | Vezetett km | 55000 |
| Szerviztapasztalat | (9) | Átlagfogyasztás | l |
| Előző autója? | – | Következő autója? | – |
| Ennyire szerette | (8) | Megérte a pénzét? | igen |
| Verdikt | (8.2/10) | ||
Újra itt a Digó Limó, az egész estés, színes, szélesvásznú népítélet
Alfi
Örömteli sz#rbanyúlás
Egy - még - őszinte autó
Elpusztíthatatlan