RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Érzelmi zsarolás

Szöveges ítélet

Gyerekkori álmom volt egy Saab a visszafogott elegáns lóerőbajnok, aztán ebből egy Opel dízel lett, ami még így is felüdülés volt a DTi Vectra után.
Többen mondták aki ezt a márkát választja a rabja marad.
Kényelmes ülések, és nagyon jó váltó, exkluzív megjelenés, vagy nem ismerték a márkát, vagy volt néhány jó, vagy irigy szavuk.
Eleinte csak a hangos motor, és néhány zörej zavart innen onnan.
Később jöttek a hibák lehetőleg autópályán és a folyamatos szervizelés és kiábrándulás. A levegővel kapcsolatos gondok rendszerint hosszú úton jelentkeztek, tegyük hozzá szakadt csővel is haza lehetett vele tántorogni.

Nagyon nem szereti a magyar utakat, állandó ellensége a gyári szilenteknek, amit csak műhelyben lehet pótolni, alkatrészként az egész lengőkart meg kell venni. A végére már tudtam mikor mit érzek szinte a legapróbb részletekig.

A kopó alkatrészeket nem is említem, talán a lerongyolódó váltógombot.
A gyári alkatrész drága, az utángyártott alkatrészek pedig általában nagyon rövid ideig bírták.

A végére egy zajos, zörgős, megbízhatatlan, de kétségkívül még mindig közönségsikert arató autótól váltam meg nehéz szívvel a ráköltött temérdek pénz ellenére.

Hibalista

- Intercooler cső kétszer is szétrepedt, másik levegőcső is elrepedt, eresztett a szervó rendszer, rendszeres szilent szakadások, motortartó bak, kiszakadt réscső, levegőszonda, SID panel, antenna

Ide hordtam szervizbe

SzikiJó, de drágaRáczOlcsóbb, de még mindig drága

Értékelése: 6

Másik szerelő értékelése

Saabbox

Értékelése: 10

Képek az autómról

Fenntartási költség	(1)	Évjárat	2002
Kényelem	(7)	Használati időtartam	5 év
Teljesítmény	(5)	Km vásárláskor	57000
Megbízhatóság	(2)	Vezetett km	100000
Szerviztapasztalat	(5)	Átlagfogyasztás	7 l
Előző autója?	Vectra DTi	Következő autója?	S80
Ennyire szerette	(7)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(3.9/10)

Saab 900, 9-3 1993

További ítéletek (66 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.