RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

gurulo nappali

Szöveges ítélet

Nagyon szeretem. Beleulok es egy kicsit megszunik a kulvilag, csak csendben suhanok. Mindig oldja a feszultsegemet. Nagy, stabil, kenyelmes es biztonsagos. A 150 lo egy kicsit keves bele, de az atlagos elozesekhez eleg. Nagy tempo autopalyan nem hozza zavarba, ott mar elojon az igazi repules erzese. Lassan autozni vele meg olyan, mint ha egy kiralyi hintobol szemlelnem a tajat. Meg ilyenkor vidaman nezek a fogyasztasmerore. Legkevesebbet 6.7 litert mutatott 200 km tav megtetelevel minden sebessegkorlatozast betartva fouton, de sokkal szivesebben eszik 9et vegyesen, vagy 10-11et varosban.
Meretei imponansak. 5en is kenyelmesen el lehet benne ferni, 4-5 napos kirandulason voltunk vele tobbszor is 5en satrakkal.
Nyugalom egeszen az elso meghibasodasig. Sajna megtortent. Egyszer szeetesett a kuplung (Szikiek fogalmaztak igy) bar nem hagyott az uton, meg igy is elment a szervizig. Sok apro dolog nem volt rajta jo, mikor megvettem, kesobb kiderult, hogy az aprosagok eleg dragak, bar nelkuluk is mukodott az auto, inkabb kicsereltettem ezeket.
Ismerostol vettem, igy tudom, hogy a gyujtaseloszto panelt kb 180e km-nel cserelte ki. Ez sajna tipushiba. Ac pumpa a masik tipushiba, de ha odafigyel az ember es nem uriti ki a tankot, akkor nem melegszik tul. Ezt ezen meg nem kellett cserelni.
Nem akarom meg egy jo ideig eladni. Nagyon hozzamnott. Szerintem addig lesz nalam, mig meg nem hal :)

Hibalista

- meg az elozo tulaj cserelte:
- DI panel (gyajtaseloszto)
- ezek mar vasarlaskor rosszak voltak, en csereltettem ki:
- motortertarto es csomagtartoajto teleszkopok [16e Ft]
- antennapalca [10e Ft]
- ablakmosotartaly (hegesztve) [14e Ft]
- kp zar vezerlo es 4 zarmotor meg egy mikrokapcs [70e Ft]
- es ezek nalam jottek elo:
- futoventillator (nyikorgott) [36e Ft]
- kuplungcsere (komplett) [154e Ft]
- onindito [35e Ft]
- gyujtaskapcsolo (csak kitisztitottam)

Ide hordtam szervizbe

Sziki

Értékelése: 8

Képek az autómról

Fenntartási költség	(2)	Évjárat	1997
Kényelem	(10)	Használati időtartam	2 év
Teljesítmény	(7)	Km vásárláskor	218000
Megbízhatóság	(6)	Vezetett km	24000
Szerviztapasztalat	(8)	Átlagfogyasztás	9 l
Előző autója?	–	Következő autója?	meg nem adom el
Ennyire szerette	(8)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(5.7/10)

Saab 9000 1984

További ítéletek (60 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.