RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Szolgáló IKEA-s repülő

Szöveges ítélet

Jó ár-érték arányú - használtan. Én 5 ért jutottam márkaszervízből egy másfél éves darabhoz (eredetileg 12).
A motor 2000-es, gyakorlatilag örök darab, mivel az utolsó svéd tervezésként az alacsony nyomású turbó dolgozik helyette. Nagyon kíméli a motort, 160-nál 3100-at pörög, lehetetlen széthajtani.
A fogyasztás nehéz lábbal sem megy 10,5 felé vegyes használatban. Ausztriában ez az érték 9,5.
A Vector futómű 17´´ kerekekkel nem Mo-ra való, de szerintem egyik autóé se....

Rendkívül - sőt meglepően - csendes, a legnagyobb zaj a futómű surlódási zaja. Kicsi a szélzaj, és még kisebb motorzaj. Villanymotor hang. Körülbelül a Jaguár csendességéhez mérhető, a BMW is zajosabb nála. (5-ös, 1-es van a családban)

Kritikán aluli a Saab fényezése. 2 évesen lepattog a műanyag elemekről a festék, pl. kilincs belső oldala. A lemezeken is rendkívül sérülékeny. Méltatlan egy ilyen márkához.

Az automata váltó a GM-é, 5 sebességes, ennek módosított változata van az E39 BMW-ben. Együtt lehet vele élni, de nem szereti ha megzavarják, ha hozzászokott egy vezetési stílushoz. Én egyébként kifejezetten automatát kerestem.

A hátsó lábtér szűk, viszont a csomagtartó nagy, és jól pakolható. Az első ülések kiválóak. Kényelmes 2 személynek + 2gyereknek. Biztonságos, jó nehéz svéd vas (1550 kg önsúly). Ha csattansz, megvan a passzív biztonság, nagyobb esélyed van életben maradni.
Nagyon jó skandináv extra az ülésérzékelővel kombinált kinti hőmérséklettől függő szakaszos, automata ülésfűtés.
Hiányoltam viszont egy svédtől a maradékhő befújást állófűtésként (á lá BMW).

A zenerendszere (hangzás, állítás) szar.- ´80-as évek.
Esőérzékelős ablaktörlő vezetőbarát módon működik, ha kell dolgozik, ha nem nem. Automatán lehet hagyni. érdekes extra, hogy az ablakmosáskor beprogramozható, hogy záródjon a külső levegő beáramlása automata módon, hogy ne jöjjön be a szag....no comment.

A motor brutális nyomatéka az első kormányzott kerekeken jön le, ami a peres gumikkal kis hazánk nyomvályús útjain szerintem kifejezetten balesetveszélyes. Nem csajos autó.

A dizájn tipikus IKEA. Letisztult, praktikus, ugyanakkor van repülős fülke hangulata. A Nigth panelt minden autóban kötelezővé tenném.

Javaslom nyúzós autónak, családi autónak meggondolnám... Rendkívül megbízható és igénytelen, ha megkapja a kötelező karbantartást. De egyebet nem kér.

Nagyon jó az image-a, elismerik, presztízsautó, ugyanakkor nem irigykednek rá. Tipikus undestatement.

Hibalista

- gyakorlatilag semmi. még az izzó sem égett ki. A kötelező szervíz viszont horror (nagyszervíz igaz 2 lengőkarral súlyosbítva - 429 e Ft), viszont nem kell köztesen behordani a szervízbe. 20 e km-ként elvinni, kopóalkatrészeket cserélni, ennyi.

Ide hordtam szervizbe

Saab Polar Mobil.
Jó. D körülményesebb bejelentkezni, mint a Brit Királyi Házhoz. Ha menni akarsz 7-10 nappal előtte egyeztess időpontot. Ráadásul szigorúan betartják a déli egy órás ebédszünetet - biztos erős a szakszervezet :-)))

Értékelése: 6

Képek az autómról

Fenntartási költség	(5)	Évjárat	2004
Kényelem	(8)	Használati időtartam	1 év
Teljesítmény	(7)	Km vásárláskor	30000
Megbízhatóság	(10)	Vezetett km	75000
Szerviztapasztalat	(6)	Átlagfogyasztás	10 l
Előző autója?	530 dA	Következő autója?	jó kérdés
Ennyire szerette	(8)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(6.4/10)

Saab 9-3 2002 (2002)

További ítéletek (61 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.