RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Megbízható, gyors, biztonságos, mi kell még?

Szöveges ítélet

Az autó pár hónapja töltötte be a hatodik életévét, szülinapra kapja a mostani véleményezést :)
Az egyik legjobban szerethető tulajdonsága a kinézete. Az utcán nem kelt feltűnést, nem fordulnak meg utána, nem veszik észre. Ha társaságba megy vele az ember már más a dolog. Mivel sokan szeretnek következtetéseket levonni az ember személyeségéről az autó alapján, így jó érzés, hogy semmilyen sztereotípiával nem kell szembenéznem miatta, de mindenki tudja, hogy ez nem egy tömegautó.
A kocsi kiválasztásánál az egyik fő szempont a biztonság volt, ezt sajnos (vagy nem sajnos) nem tesztelhettem, passzív bizontság szempontjából pedig mindenképpen jeles, nem volt olyan, hogy a rendszer ne jelezte volna ha bármivel baja lenne (pl. lámpák, mosófolyadék).
Az elnevezéshez képest 2 literes motor van benne, ezt piros lámpánál sokan ki is akarták használni. Nem tudták :)
Megy mint az őrült, pedig 150Le, de a turbó rengeteget dob rajta (a turbónak gyönyörű hangja van máskülönben). A gyári 200Km/h-hoz képest volt már 230-is, ilyenkor kicsivel 5000 alatt pörgött a motor. (persze német autópálya ;)) Lendületes kigyorsításokkor csavarja a kormányt, ilyenkor észnél kell lenni, mert rossz állapotú utak esetén ez veszélyes tud lenni.
A külső után a másik élvezetes dolog az autóban, hogy baromira igénytelen. Az elmúlt 6 évben a kötelező dologon kívül egy percet sem kellett vele foglalkozni, a fent leírtakon kívül semmi problémája nem volt (és remélem nem is lesz).
A 9L-es fogyasztás valós, 80%-ban városi közlekedés mellett, lendületesen, de ha valaki nagyon figyel rá 8 is elég neki.
A futómű nagyon feszes az autóban, magyar utakon ez kifejezetten hátrányos, bár könnyen feledtetni tudja ezt a tulajdonságát, amikor szükség van rá :) A malomkő méretű kormány nekem kifejezetten kényelmes, sokaknak nem tetszik.
Összességében szinte 100%-os az elégedettségem az autóval, mind használat során, mind azon kívül. A kategória egyik legjobb vétele.

Hibalista

- A műanyag kilincsek fél év után "kikpotak", a szervíz garanciálisan cserélte őket (szériahiba, azóta javították), egy éve balelső zár nem húzott be, javították szervízben (10k körül volt)

Ide hordtam szervizbe

Csak a Polár, drága, de nem volt velük nagyobb bajom

Értékelése: 5

Képek az autómról

Fenntartási költség	(3)	Évjárat	2003
Kényelem	(8)	Használati időtartam	6 év
Teljesítmény	(8)	Km vásárláskor	0
Megbízhatóság	(10)	Vezetett km	155000
Szerviztapasztalat	(5)	Átlagfogyasztás	9 l
Előző autója?	–	Következő autója?	Saab 9-3 XWD
Ennyire szerette	(10)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(6.4/10)

Saab 9-3 2002 (2002)

További ítéletek (61 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.