RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Az angol korona ékköve

Szöveges ítélet

Az autót 2005 nyarán vettem 92 ezer km-rel. Passatot szerettem volna 1.9-es TDI-t, de mikor az autókereskedésben egymás mellett állt a VW és a Rover, nem volt kérdés melyiket választom. Pár apró karcolást és belül egy átkozott bagónyomot leszámítva szép állapotban volt (van). Habár nem gyorsul úgy mint egy Passat, a külső-belső látvány kompenzálja és persze ez a kocsi nemis az asztfaltszaggató indulásokért született. 116 LE-t tud, 6,1-6,5 literes fogyasztással. Ha nagyon kegyetlen és szívtelen valaki, akkor 200 km/h-t tud kipréselni belőle (egy haverom mondta). Autómata váltó kivételével full extrás. Nyáron lesz 2 éve hogy nálam van. Eddig egy komolyabbnak hitt baja volt 100ezer km-nél: a kuplung nem emelt ki, nehezen lehetett váltani. Felhívtuk a Wallist, ahol rögtön láthatatlanban 100%-os bizonysággal megmondták hogy az alsó kuplung munkahenger hibásodott meg, amit 5-8 napon belül tudnak meghozatni (Pesten?!?) és kb 110-120 ezer Ft-ra számíthatok, vigyem be a kocsit. Kisit sokalltam az időt és a pénzt ezért rákérdeztem a helyi Szűcs és Társa Kft szervizében is. Mondták hogy másnap tudnak fogadni, de még ha a munkahengert is kell cserilni, 1 max 2 nap alatt itt az alkatrész (egy Baja melletti kis faluban) 78 ezer Ft-ér. Másnap kiderült hogy csak egy tömítés ment ki így 3500 Ft-ból megúsztam. A tolatóradar télen nem mindig kapcsolt be hátramenetnél ezt otthon tudtam orvosolni. Kilazult az érzékelő. A rendszám megvilágítót és a fényszóró izzót is otthon tudtam javítani, utóbbi a szűk hely miatt elég macerás (kb 2órába telt). Télen tapasztaltam hogy a csomagtartó beragad, nem nyitja a gombja. Ez volt a legidegesítőbb mert mindenem hátul volt, ami a munkámhoz kellet volna. Végül kulcsal és óvatos "feszegetéssel" megadta magát. A kormányon lévő gombokkal nem volt gond, bár jobban csak a tempomatot vezérlem onnan, a rádiót nem. Tetszik benne hogy az ajtók nagyon könnyen csukódnak (nem kell becsapni), praktikusnak tartom az állófűtést, ami előmelegíti a motort, az ablakmosót mert előbb priccel aztán töröl nem pedig fordítva mint az előző autóm. A műszerfal és a sok krómberakás luxusautó hatást ad neki, nagyon sokan megcsodálják, kérdezgetnek róla idegenek is...főleg ez tetszik benne!!! Biztos vagyok benne hogy még sokáig fogom használni. Nekem tetszik. Üdvözlettel egy 22 éves Rover tulajdonos

Hibalista

- Kuplung munkahengerben olaj szivárgás: 3500 Ft
- Tolatóradar néha nem kapcsolt be hátramenetben: 0 Ft (rájöttem a hibára)
- Rendszámtábla megvilágítás csatlakozói elrohadtak: kb 400 Ft
- Fényszóró izzócsere: kb 500 Ft
- Csomagtartó hidegben beragad, csak kulccsal nyitható.

Ide hordtam szervizbe

Szűcs és Társa Kft, Mélykút, ??? (az orvosi rendelővel szembe)

Értékelése: 9

Képek az autómról

Fenntartási költség	(7)	Évjárat	2002
Kényelem	(10)	Használati időtartam	2 év
Teljesítmény	(5)	Km vásárláskor	92000
Megbízhatóság	(8)	Vezetett km	25000
Szerviztapasztalat	(8)	Átlagfogyasztás	6 l
Előző autója?	Hiace	Következő autója?	Volvo S40-et vennék ha le szeretném cserélni, de NEM szeretném!
Ennyire szerette	(10)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(7.3/10)

Rover 75 1999

További ítéletek (64 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.