Nagymacska
Szöveges ítélet
A Honda Accord min?sége és teljesítménye...esztétikusabb kivitelben és f?leg olcsóbban!
A futóm?ve kiváló, elképeszt? kanyarsebességek érhet?k el vele, feszes, sportos...ellenben kényes, a hazai útviszonyok hamar elfárasztják - bár ez a Hummer-eken kívül talán minden típusról elmondható...
A motor kiváló, könnyen pörög fel, er?s - de nem nyomatékos (Honda sajátosság)...sokat kibír, titka a rendszeres olajcsere! A Rover 12.000 mérföldenként javasolja a cserét, de a Hondás tapasztalatok azt mutatják jobb a békesség: 6.000 mérföld vagy 10.000km kijár neki...no meg nem T***o gazdaságos repceolaj kell bele...
Kényelmes, jól felszerelt...ellenben a menetzajok jelent?sebbek mint amit ma egy nagykategóriás autóban tapasztalunk. A motor csendes (Honda rulez), de szélzaj van és télen a gördülési zajok is hallatszanak...
Nincsen benne több mázsa hangszigetelés = méretéhez képest könny?, tehát agilis és nem fogyaszt sokat!
Nincsenek vastag, hangszigetelt oszlopok körben = sokkal jobban átlátható mint a mai szedánok!
Méretéhez, menetteljesítményéhez (és az automata váltóhoz) képest szerényen táplálkozik: feleslegesen nem tiporva de nem is kímélve, klímával, 5 személlyel, sok csomaggal, tet?dobozzal egy 3000km-es nyaralás 9,5 literes átlaggal volt teljesíthet?...télen városban ez felmegy 11-12 liter környékére...nem vészes!
Hátul csak integrált fejtámlák vannak, valamint középen csak kétpontos medenceöv, tehát elmarad a kor követelményeit?l...de ne felejtsük: több mint egy évtizedes konstrukcióról van szó!
Ellenben van az ajtóban oldalütközésvédelmet szolgáló merevítés...és jó hosszú motortér el?l... :-)))
Nem bántam meg!
Hibalista
- Igazából a két év alatt nem romlott el semmi!
- Az el?z? tulaj hanyagsága (spórolása?) miatt rendbe kellett rakni a szervószivattyút, cserélni egy termosztátot.
- Ezen kívül megadta magát az akkumulátor (az autókereskedésben valószín?leg kicserél?dött az eredeti egy leharcolt noname darabra), apránként cserélni szilenteket a futóm?ben, fékebetéteket és tárcsákat (automata váltós modelleknél fokozott az igénybevétel!), hátsó lengéscsillapítókat...de ezekre már lehetett számítani a vásárláskor is, mivel sejthet? volt, hogy az órában leledz? km. érték igazából jóval több volt, miel?tt az autó bekerült Magyarországra...
- Az alkatrészek megegyeznek a Hondákkal, tehát a gyári alkatrészek nem éppen olcsók de szerencsére ritkán kell hozzá bármi is, tehát a közepesen drágán fenntartható autók közé sorolnám!
-
Ide hordtam szervizbe
British Car Service - nem javasolt!
Értékelése: 1
Másik szerelő értékelése
BK Sportsline
2118 Dány, Arany János utca 1.
T: 06-20-323-8890
Értékelése: 9
Képek az autómról
| Fenntartási költség | (6) | Évjárat | 1996 |
| Kényelem | (7) | Használati időtartam | 2 év |
| Teljesítmény | (8) | Km vásárláskor | 117000 |
| Megbízhatóság | (8) | Vezetett km | 35000 |
| Szerviztapasztalat | (5) | Átlagfogyasztás | 10 l |
| Előző autója? | Sonata 3.0 V6 | Következő autója? | Honda Accord, Mazda 6 |
| Ennyire szerette | (9) | Megérte a pénzét? | nem |
| Verdikt | (6.5/10) | ||
Újra itt a Digó Limó, az egész estés, színes, szélesvásznú népítélet
Alfi
Örömteli sz#rbanyúlás
Egy - még - őszinte autó
Elpusztíthatatlan