Tringó: a szerencsés választás
Szöveges ítélet
Nos, amikor a család három tagúra bővült, és jó lett volna ha az asszony is tudja mobilizálni magát, eldöntöttük hogy autót veszünk. Mivel a munkahelyemen az én tisztem a flotta kezelése, csekély tapasztalatom alakult ki abban, hogy mit kell kérdezni, megnézni, elkerülni. Tehát: kell egy kocsi, amit könnyű vezetni, olcsó fenntartani, megbízható, könnyen parkol, praktikusan pakolható és arányosan biztonságos is. Konklúció: kisautó, légzsák, szervó. Persze a feleségem esztétikai igényeit is figyelembe kellett venni, de hála istennek a józan észt ő is előbbre tartotta holmi szárnyacskáknál.
Rengeteg kocsit néztem meg. Franciákat reflexből kizártam (a flottánk Opel és Ford, az Opelből a francia tehergépkocsikra a vételi áruk összegét költöttük 2 év alatt), olaszokat szintén, japánt túlzásnak tartottam, elsősorban a németek felé húzott a szívem a saját tapasztalatom és a megbízhatóság szelleme miatt.
Internetes keresés után leltem egy 1.0 corsa-ra. Szervó, lufik, szervizkönyv, 840eft. Szép volt, próbánál kicsit fura, de megvettem...
...volna, ha nem jön a Deux a Machina-ból. A foglaló átadása előtt 2 órával felhívtak a flottapartnertől, hogy jött egy beszámított Twingo, nézzem meg mindenképpen, mert jó.
Hát, hát. Péntek délután elgurultam, és csodát láttam. Kicsi, piros, Twingo. Beültem, hahóztam, szinte visszhangzott, akkora a belseje. A tetejét majdnem teljesen le lehet kapni, gondoltam: tetszik majd ez az asszonynak. Lufi: igen. Stimt. Szervó: nuku. Hm. Menjünk egy kört. Kacagtam egy nagyot, szervó nélkül is egy ujjal parkoltam. Vezetett szervízkönyv, 111e km. Azonnal foglalóztam. 660EFt-ról elengedték a hasznot, így 600Eft, de előre szóltak hogy a fékekkel és a kipufogóval gond lesz.
Szóval házassági évfordulón begurultam az udvarba, az asszonykám készen volt. Beleszeretett. Elmentünk próbakörre öten, jobban elfértünk mint az épp akkor kapott Focus-ban.
Ezerkettes, iszonyatosan dinamikus. Elektromos a sokaság, a fura kijelzőket meg lehet szokni. akinek kisgyereke van, nem talál jobbat: a hátsó ülés hátratolásával olyan hely van, hogy a gyerekülést az első ülés mögé ÁLLVA szoktam bepakolni. Karácsonyfát csak ezzel.
Ami előjött: a kipufogó hangját 2000Ft-ért behegesztettem (ezüst festékkel együtt). Sajnos a műszaki vizsgán ez már nem volt elég, előtte cseréltetni kellett, az utángyártott VAN és szerintem OLCSÓ.
Szintén a műszaki vizsga előtti átnézéskor derült ki, hogy a furcsa, nagyon ´guruló´ hang a toronycsapányak miatt van, cseréltettem szilentekkel együtt. Meg persze a fékbetéteket, nehogy gáz legyen a városban, gyerekkel.
Ennyi. Kb. éppen a lealkudott 60eFt ment rá kicsit több mint 1 év alatt.
A fogyasztása 8 liter, ami elsőre sok, de belegondoltam hogy kizárólag városban közlekedünk vele, ekkor már nem olyan gáz (Astra 1.6 városban 10l, Focus 1.4 talán ennél is több!).
A feleségem imádja. Nagyon nőies kocsi: polcok, kanyarok, ívek, pandamaci-arc.
Ettől függetlenül jó vezetni, 140-et is ment pályán, a városban pedig sokszor néznek azok, akik ´...-alázó´ című népítéleteket szoktak ide írni. :)
Feleségeknek ajánlott. Amíg lejár a lízing, biztosan nem cseréljük.
Hibalista
- Kipufogó (hegesztés 2000, csere munkadíjjal 16000)
- Hőfokszabályozó gomb (eltörött, úgy maradt)
- Első spirálrugó (12000, mit nekem magyar utak...)
- Első toronycsapágy + szilentek (16000/szett)
Ide hordtam szervizbe
Papp Gabi, otthoni garázs. Olyan hibára is rámutatott, amit márkaszervíz nem vett észre: törött spirálrugó
Értékelése: 10
Képek az autómról
| Fenntartási költség | (9) | Évjárat | 1997 |
| Kényelem | (7) | Használati időtartam | 1 év |
| Teljesítmény | (6) | Km vásárláskor | 110000 |
| Megbízhatóság | (8) | Vezetett km | 5000 |
| Szerviztapasztalat | (8) | Átlagfogyasztás | 8 l |
| Előző autója? | – | Következő autója? | Nissan Note |
| Ennyire szerette | (9) | Megérte a pénzét? | nem |
| Verdikt | (7.3/10) | ||
Újra itt a Digó Limó, az egész estés, színes, szélesvásznú népítélet
Alfi
Örömteli sz#rbanyúlás
Egy - még - őszinte autó
Elpusztíthatatlan