Nagyon megy, nagyon jól fogyaszt, de nagyon sz@r
Szöveges ítélet
Szolgálati autónak kaptam. Nagyon féltem tőle, de úgy éreztem még mindíg jobb mint egy metálszürke szukki.
Mikor megkaptam egy hónapon bellül kiderült, hogy a ventillátor nem jó (a lapát letört a tengelyről), így majdnem megforraltam a motort, mert persze nyár volt... alkatrészt nem tudtak keríteni bele baranya megyében mert persze valami apró kis biz-basszal eltér a többitől így felhívtam a szekszárdi francia bontót... nekik van modták büszkén persze mondani sem kell nem pontosan olyan volt mint kell, de egy kis farigcsálással bepasszintható volt...
Müszaki előtti olajcserénél már mondták, hogy műszakin nem fog átmenni az 5 ill.7 %-os hátsó lengéscsillapító... Csere, műszaki, ződkártya 40-50 e. pontosan már nem emlékszem.
Majd az a trafo adta meg magát..
Mielőtt visszaadtam már tudtam, hogy következő szervíznél kuplung csere, meg nagyszervíz szíjjakkal görgőkkel vízpumpával, csak anyag árban min 60-70e...
No de azért kis jót is írok: az autó nagyon jól megy: 75 le és nagyon keveset fogyaszt: nagy átlagban 5,5 pedig nem kíméltem. Kényelmesek a ülések annak ellenére hogy kisautó.
Jól pakolhato, sokminden elfér benne meg akár 4 ember is el tud benne utaznii...
Persze egyértelműen városi autó ez leginkább abból látszott, hogy bár ment akár 180-at is pályán, de már 90-nál tartós halláskárosodást szenvedett benne az ember. 110 fölött a rádiót értelmetlen volt bekapcsolni úgysem lehetet hallani.
2x koccantam vele se az autónak se nekem nem lett bajom, igaz az elsőnél min.sebességgel mogtoltam az előttem satufékezőt, a másodiknál meg egy szukki úgy előzött, hogy én épp kint voltam már, ó meg lekoccolt...
Kanyarban borzalmasan instabil az autó.
Összességében jól megy keveset fogyaszt, de recseg bellül, nagyon zajos a motor, billeg a kaszni, szerintem nem szép, és viszonylag sok gond van vele...
Megszeretni nem tudtam pont ma láttuk, kérdezték nem hiányzik? Válasz: NEM!
Hibalista
- Hűtő ventillátor - bontva 21 000
- hátsó lengéscsillapítók - párban szerelve kb 30 000
- valami gyújtás trafó Renault szervízben 18 000 beszerelve asszem 24
- más most nem jut eszembe de volt baja rendesen...
Ide hordtam szervizbe
Siklósi "faluvégen" egy maszek jólfelszerelt szerelő rendesek, gyorsak nem túl drágák (es a tulajnak gyönyörű a mergája).
Értékelése: 10
Másik szerelő értékelése
Renault Pécs - kb 10 percet vártam a pultnál mire egyáltalán szóba áltak velem... épp csak azt nem mondta a szervíz vezető hogy v@zze te meg mi a fh@szt akarsz itt kis k.cs.g.
A trafo csere ha jól emlékszem 3napig tartott és egyáltalán nem volt olcsó.
Értékelése: 1
Képek az autómról
| Fenntartási költség | (7) | Évjárat | 2004 |
| Kényelem | (8) | Használati időtartam | 2 év |
| Teljesítmény | (10) | Km vásárláskor | 52 |
| Megbízhatóság | (3) | Vezetett km | 53 |
| Szerviztapasztalat | (5) | Átlagfogyasztás | 5 l |
| Előző autója? | – | Következő autója? | Ford Puma |
| Ennyire szerette | (2) | Megérte a pénzét? | nem |
| Verdikt | (4.9/10) | ||
Újra itt a Digó Limó, az egész estés, színes, szélesvásznú népítélet
Alfi
Örömteli sz#rbanyúlás
Egy - még - őszinte autó
Elpusztíthatatlan