Első autóm,imádom.
Szöveges ítélet
Első autó vásárlása előtt álltam mire 20 éves lettem.Megnéztünk jó pár roncsot,volt Renault R5 aminek ajtónyitáskor derült ki,hogy nincs küszöbe,lelakott cégesautó pug106 1.5d, jó állapotú de 45!! lóerős szintén pug106,és hasonlóan erős Saxo.Kicsit kiábrándultan keresgettem 350e Ft-ig a rakétákat,mivel BAZ megyében ez az árkategória leginkább a használhatatlan roncsok kategóriája.Édesanyám úgy döntött,hogy inkább kerüljön egy kicsivel többe az autó, de még használható legyen pár évig.Így jutottunk el egy 420e ért hírdetett 99-es narancssárga Twingohoz Abaújszántóra.Az autó nagyon nem akarta,hogy megvegyük.A váltója recsegett váltáskor, próbakörröl visszaérve felforralta a vizet, olajfolyás a motortérben,ráadásként rossz lengéscsillapítók és csomagtartó becsukásakor leeső a rendszámtábla.Ezek miatt(közelebbről nézve ezek a problémák nem is voltak olyan nagyok de erről majd később)nyerő alkupozícióba kerültünk édesapámmal és az első szóra odaadták 370ezer forintért.Egy olyan autót, ami gyakorlatilag 86e km-et futott és sérülésmentes, a szerelőm szerint is.Egyébiránt azért is adta el az előző tulajdonos,mivel már évek óta csak a garázsban állt és így számukra feleslegessé vált.Még mielőtt hazahoztuk volna,töltöttünk bele hűtővizet,ezzel megszűnt a vízforralás probléma(azóta sem jött elő).
Hazahozatal után kapott új hátsó rendszámtáblakeretet,és kiderült, hogy a motorban az olajfolyás egy egyszerű kartergáz visszavezető cső miatt keletkezett, ami gyakorlatilag egy filléres tétel.
Ki lett cserélve a pár lengéscsillapító,ami nem volt a helyzet magaslatán,majd jöttek a problémák a holtponti jeladóval,mivel az autó leállt rángatás után menet közben,de az hamar megoldódott 10 ezer forintból.Aztán még annyi hibája volt az autónak, hogy elszállt az egyik hátsó fékmunkahenger, de komolyan mondom hogy az autó még így is megmentette az életem azzal, hogy napokig csak folyt belőle az fékolaj,de a fékhatás csak egy reggeli elindulás előtt ment el teljesen:)Persze már vagy 2 napja éreztem,hogy nem olyan a fék(azt hittem, hogy beképzelem),a kézifék visszajelző is folyamatosan világított,(azt hittem,hogy csak kontaktos,így nem törődtem vele).
Ezeken a dolgokon kívül az autó csak a jó oldalát mutatja felém.Azt hiszem életem legszebb éveit szerzi nekem,és barátnőmnek.Voltunk vele többször Romániában,Szlovákiában,Lengyelországban,a Balatonon,sokat kirándulunk csak úgy belföldön ide-oda és nagyon jól teljesít a kis ördög.Két embernek tökéletes.Hosszabb úton sikerült elérnem 5,2-es átlagfogyasztást,de volt már 7,4 is amikor az autópályán toltam 130-140-150el a balcsi felé.Jellemzően olyan 5,5 maximum 6 liter.
A helykínálata nagyon jó,a kaszni méretéhez képest, szinte nincs is eleje csak egy utastér az egész autó.Igazából a futóművel annyira nem vagyok kibékülve,mivel kanyarban nagyon dől,ellenben annyira nem kényelmes,mivel minden úthibát érezni benne.A fékerő a motorerőhöz éppen passzol,a motor ereje megfelelő,nem mondom hogy gyors,de azt bátran állítom,hogy fürge,nem lomha.A fokozatok elosztása szerintem tökéletes, a kettest ki lehet húzatni 80-ig,míg az ötöst már lehet neki szúrni 50-nél is.Sikerült már vele legyorsulnom egy 1.5DCI Dacia Logant, 1.2-es 75le Honda Jazz-el pont ugyanúgy gyorsul a súlykülönbség miatt.
Még hibája az autónak,hogy hidegben nagyon rezeg indítás után egy darabig az ajtókárpit és a műszerfal.Annak is tudnék örülni,ha ponyvatetős lenne(mert az nagyon feeling:)),vagy legalább nyitható lenne a hátsó ablak.
Nincs benne szervókormány,de nem is kell mert így is egyujjas.Elektromos ablakok vannak benne és elektromosak a tükrök is.Vettem bele Pioneer fejegységet,ami vonzotta az új hangszórókat is,mivel a gyári Philips már elég tré volt.
Igazából imádom a kis Twingómat, és nagyon megérte az árát.Most van benne 101 ezer kilométer,és valószínűleg sosem fogom eladni,mivel annyi pénzt úgy sem kapnék érte amennyiért odaadnám,így remélem,hogy még évekig fog szolgálni engem,és ha esetleg veszek új autót(MX5)akkor majd lepasszolom az asszonypajtásnak,mivel ő is imádja.
Hibalista
- Megvételkor 2 lengéscsillapítót cseréltünk, - FHP jeladó, - 2db hátsó munkahenger....ezeken kívül csak kopó alkatrészek.
Ide hordtam szervizbe
Értékelése:
Képek az autómról
| Fenntartási költség | (9) | Évjárat | 1999 |
| Kényelem | (7) | Használati időtartam | 1 év |
| Teljesítmény | (5) | Km vásárláskor | 86000 |
| Megbízhatóság | (8) | Vezetett km | 15000 |
| Szerviztapasztalat | (10) | Átlagfogyasztás | 5 l |
| Előző autója? | – | Következő autója? | MX5 |
| Ennyire szerette | (10) | Megérte a pénzét? | igen |
| Verdikt | (8.7/10) | ||
Újra itt a Digó Limó, az egész estés, színes, szélesvásznú népítélet
Alfi
Örömteli sz#rbanyúlás
Egy - még - őszinte autó
Elpusztíthatatlan