RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Az első autónk

Szöveges ítélet

2003-ban elérkezett az idő, hogy megvegyünk első autónkat. Mindenképpen új autóban gondolkodtunk, 2,2 millió körüli áron. Felszereltsége és motorja miatt a Twingo Oázisra esett a választás. Nem bántuk meg. Kívülről kicsi, de belül hatalmas. Magam mögött (185 cm) kényelmesen elfértem hátul is. A hajtogatható üléseknek köszönhetően az IKEÁ-tól sosem kellett házhozszállítást kérni. Voltunk vele külföldön is (három felnőtt), tele csomagokkal. Semmi gond nem volt vele.
Az említett gyertyaproblémát kivéve sosem volt vele gond. 50.000 és 55.000-nél kellett izzót cserélni. Ez max. 5 perces munka volt. 15.000 km-enként új Elf olajat kapott.
A motorját igen jól eltalálták. Nagyon jól húz, simán ott lehet vele hagyni nagyobb autókat. A hangszigetelése elég gyér, így hangos a motor, de ez sportossá teszi. Dinamikus vezetésnél 5,8-6,2 volt a fogyasztása. Az utolsó 30.000 km-en napi munkábajáráshoz használtam (140 km/nap), óvatos vezetésel 4,9 volt a fogyasztás klímával!!!
A váltója és a fékje nagyon jó (70000 km ellenére még a gyári fékbetétek vannak rajta), jól lehet kormányozni, de parkoláskor jó lett volna a szervó. A tükör kissé holtteres, viszont fűthető - ez ködben és esőben nagyon jó. A klímájáról is csak jókat tudok mondani.
Ami hátrány lehet, hogy három ajtós. Idősebbeknek nehéz hátra beszállni, illetve nagyon hátra kell nyúlni a biztonsági övért. Az ajtaja elég nagy, így könnyű beszállni, de parkoláskor vigyázni kell, nehogy nekicsapjuk valaminek. Nem jó benne, hogy napsütésben alig látni a kilométerórát, illetve nincs rajta fénykürt, egyből bekapcsol a reflektor.
Tegnap lecseréltük egy Modusra, ezért írok múlt időben. Remélem az új tulajdonosa is legalább olyan elégedett lesz vele, mint mi. Fiataloknak, első autónak ideális.

Hibalista

- 31.000 km-nél a gyertyák felmondták a szolgálatot. Kattogó hang jött a motortérből, lomha volt, villogott a hibajelző lámpa. 10.000 Ft-ért kicserélték a gyertyákat.

Ide hordtam szervizbe

Renault Baumgartner Budaörs.
Kissé drágák. 30.000-es szervíznél hívtak, hogy kész van, mehetek érte. Rákérdeztem, hogy ugye kicserélték a levegőszűrőt is. Miért, kellett volna? - kérdezték. (16V-s motornál 30.000 km-enként kell cserélni). Mire odaértem, kicserélték.

Értékelése: 7

Másik szerelő értékelése

Renault Császár Ajka-Bakonygyepes
Kedvesek, korrektek és olcsóbbak mint a Baumgartner.

Értékelése: 10

Képek az autómról

Fenntartási költség	(9)	Évjárat	2003
Kényelem	(10)	Használati időtartam	4 év
Teljesítmény	(10)	Km vásárláskor	0
Megbízhatóság	(9)	Vezetett km	70000
Szerviztapasztalat	(8)	Átlagfogyasztás	5 l
Előző autója?	–	Következő autója?	Renault Modus
Ennyire szerette	(9)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(8.2/10)

Renault Twingo 1993 (2005 - 2006)

További ítéletek (152 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.