RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Aranyos KisAutó

Szöveges ítélet

Az autót 2004-ben vette meg a család. Vásárláskor az olcsó fenntartás volt az elődleges szempont. Sokadik Renault vásároltuk meg (5, Mégane, Scenic). Tudtuk hogy alapvetően szervízigényesek a Renault-k, de a belső ergonómia, és a kényelem miatt döntöttünk akkor is mellette.
Motor:
Az erősebb nyolc szelepes(43KW) motort tették az autóba, ami a városi közlekedésre éppen elég. A 60-70-es tempót hamar eléri az autó, és már 55-60 környékén nyugodtan ötödikbe lehet kapcsolni. A leendő vásárlóknak az erősebb 16 szelepes verziót ajánlanám. Ugyanannyit fogyaszt mint a gyengébbik.
Fogyasztás: Ez kb 6-6,5 liter városban, igen nagy forgalomban. Országúton 5 körül fogyaszt, szereti ha kicsit odalépnek neki, de 110-120 fólé nem érdemes hajtani, még autópályán se, mert elvész a kis autó előnye. Ugyanis ilyenkor képes 8 liter körül fogyasztani.
Futómű: városi közlekedésben hamar előjönnek a futúmű problémái. Kormányösszekötő, axiál, csapágyak, szépen lassan 90000 környékén mindent cserélni kellett. Aki vigyáz és nem lép bele minden kátyúba, meg nem megy a Jászberényin 100-al az sok pénzt spórólhat meg. Amúgy ólcsó az utángyártott alkatrész.
Beltér:
Hű de tágas! Ez volt az első benyomás. A kocsi színéhez igazított belsőt idővel megszokja az ember. A tologatható második üléssor miatt hátul négy felnőtt királyi páholyban autózhat.
A beltéri műanyagok hamar eltörnek, pótlásuk nagyon nehéz. Nekem eltört az üléstámla állító, és egy egész ülést kellett venni bele. 30000Ft bele egy légzsákos ülés a bontóban. XVII. ker Pesti út 474. Aztán ami bosszant még, hogy a kilincsek könnyen kicsúsznak a kezedből és eltörheted őket, igaz darabja 3000 ft, de nagyon nehéz a kocsid belső szűrke műanyagához hasonlót találni, ja és sikerült eltörni a motorháztető nyitóját is. Az autó hamar átveszi az út egyenetlenségeit és elkezdenek zörögni az apró alkatrészek.

Érdekessége az autónak, hogy gyári adatok szerint nincs benne tükörfűtés, de ha a hátsó ablakfűtést bekapcsolod, akkor a tükröt is leolvasztja.

Ajánlom mindenkinek, aki szereti a könnyed városi autózást (3,8m elég a bő beálláshoz), alacsony fenntartás mellett.Kéthetes romantikus tengerpatri nyaralásra is megfelel, igaz csak két személynek. Aki meg ilyen KisAutónak ki akarja nyomni a lelkét 180-al, az meg se érdemli!

Hibalista

- futómű alkatrészek, hátsó ablaktörlő, ajtókilincsek, beltéri műanyagok hamar törnek, kuplung csere

Ide hordtam szervizbe

Schmidt Autószervíz, Pécel
A tulajnak is Twingoja van, ólcsó , korrekt, megbízható

Értékelése: 9

Képek az autómról

Fenntartási költség	(7)	Évjárat	2000
Kényelem	(8)	Használati időtartam	2 év
Teljesítmény	(8)	Km vásárláskor	69000
Megbízhatóság	(8)	Vezetett km	25000
Szerviztapasztalat	(9)	Átlagfogyasztás	6 l
Előző autója?	Mégane Scénic	Következő autója?	75LE Twingo
Ennyire szerette	(9)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(7.3/10)

Renault Twingo 1993 (2005 - 2006)

További ítéletek (152 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.