RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

A franciák becsületének oltalmazója

Szöveges ítélet

Majdnem Swift lett, de szombaton nem volt nyitva a Suzuki kereskedés (ezért még ma is hálás vagyok), és így benéztem a Renault-hoz, ahol ott állt ez a Cinetic felszereltségű járgány. Volt benne két légzsák, távirányítós központi zár, elektromos tükrök, kormányoszlopról vezérelhető rádió, és 1,90-es magasságommal is jól elfértem benne (és a mögöttem ülő is), így rövid piackutatás után megvettem. Akkoriban Drezdában tanult a barátnőm, elegem lett a vonatozásból. Két naposan elindultam vele Drezdába, bejáratós stílusban hajtottam, aztán 700 km után megálltam egy benzinkútnál, mert nem hittem el, hogy még maradt benzin a 40 l-es tankban (még volt kb. 10 l...)
Jó felszereltség, 75 LE, egy év ingyen casco és az első két szervíz ingyen (azaz 60.000-ig, miután 2 év ill. 30e a szervízintervallum), mindezt 2,1m-ért, ez akkoriban verhetetlen ajánlat volt.
Gondoltam két-három évig jó lesz, aztán veszek majd vmi nagyobbat. Hát, azóta is megvan... Igaz egy éve van mellé egy alsó-középkategóriás is, de nem volt szívem eladni annyiért, amennyit adtak volna érte, úgyhogy megmaradt a napi munkába járásra, amire Pesten tökéletes, különösen hogy így sem megy 5 fölé a fogyasztás és a legkisebb helyre is be lehet állni vele.
A 125.000 km persze nagyrészt nem városban gyűlt össze, hanem országúton és autópályán. Volt számos németországi út, de elvitt minket kétszer az Adriára, síelni Ausztriába, sőt egyszer bevállaltunk egy Amszterdamot, igaz, este amikor Luxemburgban kiszálltunk a szállodánál, már nagyon jól esett a sör, főleg hogy klíma az nincs benne...

Objektíven nézve persze hangos (100 felett), dől a kanyarban (de nem csúszik, amíg az ésszerű határokon belül maradunk), és minden kátyú úgy átjön az utastérig, hogy az már szinte fáj. És persze nem célszerű vele ütközni, főleg nem frontálisan...
Viszont nincs 900 kg, és a 75 LE bőven elég ahhoz, hogy élmény legyen vele minden út. Ha kell 5-ben elmegy 50-nél, és szépen kihúz belőle, de ha kell, pörög (üvölt) és lehet vele szórakozni... Télen, jó téli gumival élmény vele a hó, és ha bátor az ember, akkor német autópályán 180-nál lehet megrökönyödött pillantásokat begyűjteni (vagy inkább szánakozókat: nézzétek ezt az őrült magyart?!).
A belső tér nagyságáról már mindenki írt és hallott, csak meg tudom erősíteni, hogy többször költöztem vele, és egy 2,20as összeszerelt fürdőszobaszekrényt sem probléma. Ha pedig nincs sok csomag, akkor 4 ember kényelmesen utazik.

Megbízhatóságban meghazudtolt minden Renualt rémhírt, a mai napig nem zörög/nyiszog benne semmi, igaz, több mint 10 évet gyártották, nem egy bonyolult szerkezet, és kevés benne az elektronika. Még az első aksi van benne (pedig nem garázsban áll), és kopóalkatrészként eddig csak egy első fékbetét-csere volt.
Lassan elkezdtem gondolkodni egy kicsit nagyobb városi autóban is (már a városban is annyi marha rohangál, és láttam egy két nagyon csúnya balesetet mostanában), de még nem tudtam rávenni magam, hogy eladjam.

Hibalista

- Bal első stabilizátor (bár nem láttam, így lehet, hogy csak a szervíz akarta felnyomni a számlát miután az éves szervíz ingyen volt még egy vásárlási akció keretében)
- Kb. egy éve beállt a hátsó ablaktörlő tengelye és vlszeg leégett a motor emiatt (nem használtam 3 hónapig és a tengely tiszta rozsda)

Ide hordtam szervizbe

Budapest (általában): csak rossz tapasztalatok (biztos van kivétel, neki persze tisztelet)

Értékelése: 2

Másik szerelő értékelése

Ahol aztán kikötöttem: Renault Hatvan, de ott sem felhőtlen a viszony...
120ezres szervíz megvolt (vezérműszíj stb.), most már nem viszem szakszervízbe

Értékelése: 6

Képek az autómról

Fenntartási költség	(10)	Évjárat	2001
Kényelem	(6)	Használati időtartam	6 év
Teljesítmény	(6)	Km vásárláskor	0
Megbízhatóság	(10)	Vezetett km	125000
Szerviztapasztalat	(2)	Átlagfogyasztás	5 l
Előző autója?	–	Következő autója?	új Twingo / Clio?
Ennyire szerette	(10)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(7.2/10)

Renault Twingo 1993 (2005 - 2006)

További ítéletek (152 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.