RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Renault Tortúra

Szöveges ítélet

Azért vettem újonnan 2.65m-ért, mert ár érték aránya és felszereltsége nagyon jó volt.
Hatalmas csomagtartó, de a hátsó ülést lehajtva hosszabb dolgok már nem férnek be, max. kapanyél, mert az ülés csak 25°-os szögig hajtható le és még így is bezavar a hátsó merevítő. A hátsó ülés síkba hajtásával kár is próbálkozni nem beszélve a képződő lépcsőről.
Folyamatosan valami bosszantja az embert. 6000 km-nél máris indexvisszahúzó szerkezet hibás, csak jobbra kanyarodás után tér vissza az indexkar alaphelyzetbe. 11000km után szivárog az olaj,olajpáralecsapódás a hengerfejen. Motor félig szétszed, gyári ragasztóval tömítés gariban.
Éppen lejárt a garancia, mikor 2 gyújtótrafó megadta magát. Méltányosságból 4db csere 21000Ft-ért. Ekkor már zörögnek a kárpítok a sok kopogós műanyag és az ablakok rögzítése ropog. Ehhez jön még a 80km/h tól fütyülő szélzaj, ami 130-nál már nagyon zavaró.
A váltó hosszú úton jár és visszaváltásnál 1. és 2.-ik fokazatban nyekereg.
A vezető oldali ülés a varrásnál 2 év után elszakad, pedig csak 64kg a testsúlyom. Mivel a gari már lejárt, cseréje több mint 20000FT lett volna, inkább nem foglalkoztam vele.
A gyári Goodyear GT2-es gumik már 5000km után ráztak. Hiába centírozás, egyre rosszabb, a végén már folyamatos dübörgés és 120 fölé nem volt ajánlatos menni. A gumis azt mondta azonnal dobjam el, mert 2 szálszakadásos, de a többi is megéri a cserét.
Égőcsere házilag, majdnem 1óra és csak gumikezűeknek ajánlott!
A csomagtartó nyitópántnál vezetékszakadás, házilag javítva, de nem sokáig bírta, 4 hónap múlva a központi zár is megadja magát. Újonnan 16800Ft, utángyártott nincs, ismerőstől szerezve 6000Ft.
A fényezési hibákra már nem költöttem, az eladásnál sokat bukik az ember, hiába megkímélt az autó, értékét nem tartja.
Ami jó volt: kényelmes hosszabb távon is. Jó fogyasztású, motor (5,7-7,2) 90-140 közötti tempóban. Gyorsulása átlagos, de forgatni kell hogy húzzon, 3000RPM fölött éled fel igazán. Jó felszereltség. Az úthibákat viszonylag jól eltünteti a futómű.

Hibalista

- Indexvisszahúzó szerkezet 6000km,szelepfedél rögzítő csavarok 11000km, 2db gyújtótrafó 23000km, csomagtartó vezetékelés szakadása 29000km, 1db H7-es égő 36000km, 2db gyári gumi szálszakadásos (goodyear GT2) 37000km, csomagtartó központi zár 39000km.
- 40500km motorházfedél élhegesztésnél festék púposodás, de a hátsó "puttony" hegesztésnél is a fényezés repedezik. Renault válasza: ezek ilyenek, mit vár ennyi pénzért?

Ide hordtam szervizbe

Renault Székesfehérvár (Ugrics/Szabó) csak a garanciális időig, utána maszek szerelő

Értékelése: 7

Másik szerelő értékelése

Maszek szerelő (Renault-nál dolgozik)

Értékelése: 10

Képek az autómról

Fenntartási költség	(6)	Évjárat	2003
Kényelem	(9)	Használati időtartam	4 év
Teljesítmény	(7)	Km vásárláskor	0
Megbízhatóság	(7)	Vezetett km	42000
Szerviztapasztalat	(6)	Átlagfogyasztás	6 l
Előző autója?	Peugeot 106	Következő autója?	Skoda Fabia Combi
Ennyire szerette	(5)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(5.7/10)

Renault Thalia 1998

További ítéletek (321 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.