Renault 1.5 dCi 65LE - kalap kaki. NE DŐLJ BE NEKI!!!
Szöveges ítélet
DE!!! Az autó számomra egy átok. Az első problémák már a kezdetek kezdetén jelentkeztek. Igaz, Ukrán olajat kapott, de amikor megvettük, teletankoltuk, és ugyanazt produkálta, mint az ukrán olajjal. A legfőbb gond az, hogy ha van kedve indul, ha nincs akkor nehezen. Semmilyen rendszert nem tapasztaltam az indulásoknál. Ha olyanja van, akkor melegen se, de nem egyszer indult már -15 fokban is egy "tekerésre".
6000 km-nél volt először szervízbe. Nyíregyházán. Ott másfél órát vártam, mikor előhozták az autot, mondták, hogy fizessek 35e-t, mert kicserélték a gázolajszűrőt. Én mondtam, hogy engem nem kérdeztek, hogy cseréljük-e, igy tegyék vissza. Visszavitték az autot és 20 perc mulva kész is volt!!! Ja, és az autohoz nem lehetett bemenni!!! és mindezen felül még parasztok is voltak. (2500 volt a gázolajszűrő mosás + pár ezer munkadíj). Ekkor voltam utoljára a nyíregyházi szervízben.
Persze semmi sem változott. Következő szervíz 30ezres kötelező. Bemehettem az autóval (Debrecenbe), rákötötték a számítógépet, minden oké, megnézték a porlasztókat, tökéletesen működik. az autó továbbra se indult mindig.
35ezernél voltam Bulgáriában. A határtól Bukarestig 24 liter olaj. ez kereken 4.0-ás fogyasztás volt, pedig a klíma végig be volt kapcsolva. Útközbe Romániában egy vasúti átkelőnél leállítottam az autót (mert 10 perc várakozás után sem jött még a vonat...), de amikor indítanám nem indult, kb. 20 percig "tekertettem" mire beindult. ez volt a mélypont az autó életében (eddig).
Amikor hazaérkeztünk indultam vissza Debrecenbe. Szervíz. Gázolajszűrőt cseréltettek velem 32ezerért. Amikor beültem az autóba, erős gázolajszagot éreztem. 2-3 km után már 2 letekert ablak mellett is elviselhetetlen volt a szag. megálltam, motorháztető fel, és látom, hogy mindenről folyik az olaj. Aztán észrevettem, hogy egy csövet nem dugtak vissza rendesen, és az olaj folyamatosan folyt a blokkra. visszamentem 250-es vérnyomással, egyből hívom a főnököt aki persze nem volt bent. panaszkodok, anyázok, hogy hogy lehet ilyet csinálni. ha édesanyám megy az autóval, simán nem nyitja ki a motorháztetőt, akár komolyabb baj is történhetett volna. a kellemetlenségért beígértek egy ingyenszervízt, amit jövő héten fogok kiváltani. új olajszűrővel, és onnantól MOL -os oljajjal is szarakodik az autó...
Érdekesség: kisvárosunkba van még 2 dci, mindkettőnek ugyanez a baja. az egyik olyan szinten elbaszódott, hogy 900ezrer forintot számláztak ki, amit a Renault nem akart kifizetni, bíróság stb. nem tudom, hogy mi lett a vége az ügynek.
A szervízben az egyik szerelő mondta, hogy nem győzik visszahozni az 1.5 dci-ket (65LE) , a többi dCi-kkel már nincs gond.
Amúgy 2 személynek az autó kényelmes. engem idegesít a sok műanyag. szerintem nem is szép. motorja, ha beindul akkor megfelelően jól mozgatja az autót a 178-as gyári végsebesség nálam 190. legyorsulja a punto 1.2 16V 80LE-st. ha a csomagtartóba teszünk 50 kilónál több súlyt és egy vagy két személy ül az autóban, akkor az autó irányítása nagyban változik. Csomagtartó valóban nagy (510 liter), de nem lehet kihasználni, mert kicsi a berakodónyílás. pl 51 centis tv-t berakni lehetetlen(dobozban), a vicc, hogy a hátsó ülésre is éppen hogy csak befért, mert a hátsó ajtó kicsi és nem nyílik ki rendesen.
amikor mi vettük nagyon olcsó volt a többi hasonló tudású autóhoz képest. de soha többet!!!! csak japánt, mert van egy mazda 323F (2000-es évjárat, 2.0 diesel 90LE) is a családban, és arról csak jót tudok irni. szép, kényelmes, igényes, jól pakolható (belefért egy 72-es tv dobozostól) és még nem volt gond vele (76ezer km)
Hibalista
- Hmm. Igazából semmi nem romlott el, csak
- 32ezernél gázolajszűrő csere
- 48ezernél volt egy fékbetétcsere.
- de még ki kéne cserélni azt ami miatt szar az autó
Ide hordtam szervizbe
Nyíregyháza Renault - ritka nagy parasztok, én csak elkerülném
Értékelése: 1
Másik szerelő értékelése
Debrecen Renault - pont egy fokkal jobb, de ez még közel se a megfelelő kategória
Értékelése: 2
Képek az autómról
| Fenntartási költség | (6) | Évjárat | 2002 |
| Kényelem | (4) | Használati időtartam | 4 év |
| Teljesítmény | (7) | Km vásárláskor | 0 |
| Megbízhatóság | (1) | Vezetett km | 49000 |
| Szerviztapasztalat | (1) | Átlagfogyasztás | 4 l |
| Előző autója? | Astra | Következő autója? | csak japán |
| Ennyire szerette | (1) | Megérte a pénzét? | nem |
| Verdikt | (3.1/10) | ||
Újra itt a Digó Limó, az egész estés, színes, szélesvásznú népítélet
Alfi
Örömteli sz#rbanyúlás
Egy - még - őszinte autó
Elpusztíthatatlan