Francia Tűzparipa
Szöveges ítélet
2017 novemberében vásároltam miután úgy döntöttem nem locsolok bele több pénzt a 25 éves F Astrám fenntartásába. Elindultam autókat nézni a helyi kereskedésekbe miután kinéztem néhányat az interneten, de szomorúan kellett tudomásul vegyem hogy amik tetszettek a képek alapján azok helyszínen szörnyen le voltak lakva. Így lejjebb adtam az igényeimet komfort és erő tekintetében és keresni kezdtem egy jobb állapotú, fiatalabb járgányt , még ha puritánabb felszereltségűt is. Megláttam az egyik kereskedésben ezt a 2004-es Reanult Thaliát. Úgy indultam el hogy nem akarok francia kocsit, de úgy voltam vele egye fene, egy ennyire egyszerű szerkezetnek nem sok komoly baja lehet. Körbejártam, kipróbáltam, tette a dolgát. Szép fényezés, rozsda semmi, motor indul pöccre, szépen jár, megy ahogyan egy 75 Lóerős motortól elvárható. Menet közbe semmilyen kopogás, nyekergés, csattogás nem volt. Így hát nem kerestem tovább, elhoztam 650 ezer forintért, ami nem kevés tekintve hogy teljesen fapados, viszont nagyon jó állapotban volt és kevés (155000) valós KM volt az órájában amit az állapota is alátámasztott.
A kicsivel több mint 2 év alatt kopó fogyó alkatrészeket kellett cserélgetni többnyire. Beletettem körül-belül 30 ezer kilométert, bejártam vele a környék összes horgásztavát haverokkal és csomagokkal felpakolva. Sose hagyott ott, hidegben, melegben indult és elvitt ahova kellett. Amelett napi szinten használom munkába járásra. Az ülések puhák és nem túl nagyon de a 171 cm magasságommal elfértem benne. Nyáron a légkondi hiánya okozott szenvedést,de ki lehetett bírni.
Csomagtere nagyon nagy, sok mindent elnyel de inkább több kisebb csomagot mint valami nagyobbat. Fogyasztása nyáron agglomerációs üzemben (80% országút - 20 % város) 6,5-7 között mozgott. Mióta beköltöztem a városba kicsit többet eszik, de a 8 litert nem haladja meg a hideg téli hónapokban sem. Szerintem ez elfogadható.
A motorja gyengus,lomha főleg utasokkal, ellenben megbízható és agyonüthetetlen, nem fogyaszt 1 csepp olajat se. Ha mégis elromlik rajta valami időről időre akkor "fillérekért" kapható hozzá minden, bármelyik autós boltban.
Összességében aki egy olcsón fenntartható, megbízható igáslovat akar elérhető áron, ami elviszi ahova kell, nem rohad le és nem rohad szét ( a korrózióvédelemről a franciák taníthatnának egyet s mást a többi autógyártónak) akkor ez egy jó választás lehet.
Ha pedig az ember páváskodni akar akkor vegyen lefingott prémiumot és költse rá a fizetését.
Hibalista
- Kopóalkatrészek: első fékbetét+tárcsa - lengéscsillapítók elöl-hátul - hátsó rugók - vezérműszíj+vízpumpa+feszítőgörgő - kormánymű gumiharang - szelepfedél tömítés - gyújtógyertyák - balos axiál csukló - első toronyszilent - hátsó kipufogó dob - tűzkarika (kipufogótömítés) - hátsó kipufogótartó bak - alsó hátsó motortartó bak - kuplung szett - főtengely szimering - Nem mondhatni kopó alkatrésznek: fűtőradiátor - központi zár motor 2 db
Ide hordtam szervizbe
Nyíregyháza maszek szerelő, korrekt, gyors, becsületes, hozzáértő, jó áron dolgozik.
Értékelése: 10
Másik szerelő értékelése
Jómagam amit megtudtam csinálni megcsináltam.
Értékelése:
Képek az autómról
| Fenntartási költség | (10) | Évjárat | 2004 |
| Kényelem | (5) | Használati időtartam | év |
| Teljesítmény | (5) | Km vásárláskor | 155000 |
| Megbízhatóság | (9) | Vezetett km | 30000 |
| Szerviztapasztalat | (10) | Átlagfogyasztás | 7 l |
| Előző autója? | Astra F | Következő autója? | – |
| Ennyire szerette | (8) | Megérte a pénzét? | igen |
| Verdikt | (8.3/10) | ||
Újra itt a Digó Limó, az egész estés, színes, szélesvásznú népítélet
Alfi
Örömteli sz#rbanyúlás
Egy - még - őszinte autó
Elpusztíthatatlan