RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Disznót is lehet szeretni

Szöveges ítélet

Elsö, saját pénzböl vett autónk, ennek megfelelöen abszolút fapados. Elismerve kinézetét ért kritikákat Röfi, Malac, Röfögö, néha Disznó névre hallgat. Nagy, mindig belefértünk. Mindig indult, saját maga miatt gond soha nem volt vele. Minden körülmények között megbízhatóan vitt, hozott minket. Az, amire készült: olcsó, megbízható autó, olyannak, akinek kell egy autó négy kerékkel.
Visszagondolva hiba volt nem légkondival venni, illetve a 16V változatot, 75 lóereje kevés a száguldozáshoz. Az autó könnyü, ezért könnyen fújja a szél, megrezegtetik a másik kocsik, föleg nagy sebességnél. 130-140-nél már visít, 160-at is tudja viszont. Igaz ekkor zabál is olyan 9-10 litert. De nem kínoztam, igyekeztem ésszel vezetni. Hosszú német autópályán egyszer majd 6 literes rekordot is elértem, jellemzö a 6,8l.
Azt kaptuk vele, ami akartunk, amíg a takarónk elért. Szerettük, ezért nyugdíjba a az anyósomnak megy ajándékba.
Ami nem jó benne: Megrakva kissé meghal. Minimalista. Kemény, hosszútávon kényelmetlen ülés. Gázpedált ezer km-en át nyomni égetö érzés a talpban. Pollenszürö állítólag van benn (kilopták volna?). A cigarettagyújtója néha nem ad áramot (navirendszer emiatt el-elhal). Könnyen törik, száll a szélben, hóban, jégben. Ki volt az az ökör, aki az ablakemelöt a padlóra elöre tette??? A csomagtér és az ülések között mire kellett az a lemez egy bazi nagy lyukkal?
Jól kormányozható, jól ki lehet látni belöle. Fékek nekem jók voltak.

Hibalista

- Magától csak egy: beázott az antennánál (mert nem bírtam kicsavarni mosatáskor és a mosókefék - gondolom kilazították) Nem tulajdonítva neki jelentöséget, ami miatt pár hónap után aztán rövidzárlatos lett (nem müködött a rádió elfüstölt egy biztosíték). Kiderült, hogy egész kábelköteget kell cserélni, mivel az autó épp Fritzlandban volt és ott nemigen van Thalia, hát összegyúrtak egyet asszem 300 euroért.
- Bal elsö tompított kétszer is elszállt, (vahj mér´ csak az.) 2x12Euro.

Ide hordtam szervizbe

Renault Baumgartner - Lassú, drága, de összerakták, amikor összetört.

Értékelése: 5

Másik szerelő értékelése

Renault (Kispesten, kinn a fenében, majd a városon túl) Kicsit lenyúlósak szerettek volna lenni...

Értékelése: 4

Képek az autómról

Fenntartási költség	(9)	Évjárat	2001
Kényelem	(3)	Használati időtartam	5 év
Teljesítmény	(4)	Km vásárláskor	0
Megbízhatóság	(9)	Vezetett km	80000
Szerviztapasztalat	(4)	Átlagfogyasztás	7 l
Előző autója?	Swift 1.0	Következő autója?	Honda CIVIC EXE 2.2 CDTi
Ennyire szerette	(5)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(5.4/10)

Renault Thalia 1998

További ítéletek (321 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.