RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Drága Autó!

Szöveges ítélet

Ha azért olvasod a véleményem, mert azon gondolkozol, hogy egy ilyen autót veszel, akkor arra kérlek, őszintén, a Te érdekedben, hogy felejtsd el!
Két éve kellett nagyjából ebben az árkategóriában (550.000 Ft) autót vennem. A célom az volt, hogy a korábbi autó méreteinél nagyobbat vegyek, olyan autót kerestem, ami a korának megfelelő állapotban ugyan, de jó állapotban van. Sikerült a sok beázott, dohos, rohadt, "kisebb esztétikai hibák" hirdetési szöveg ellenére borzalmas állapotban lévő autók után rátalálnom erre, aminek a belső tere is, és a karosszériája is rendben volt, legalábbis annyira, mint amennyire egy (akkor) 13 éves családi autó rendben lehet.
Szóval lenyűgöztek az előnyei:
- kényelmes belső tér
- rengeteg tároló fiók, fakk
- 4 elektromos ablakemelő
- nagy ablakok, jól ki lehet látni belőle
- magas felépítés, könnyű ki-be szállás
- klíma
- szinte kopásmentes belső tér
- gyári fényezés, nem volt törve
- kisebb, parkolásból, és ajtónekinyitásokból fakadó kopáson, horzsoláson kívül rendben lévő karosszéria
- nagy csomagtartó, ami a dönthető ülések miatt növelhető
- 6 légzsák
- relatíve alacsony fogyasztás (max. 7,5 átlag - főként városban használva)

Ami nem tetszett benne:
- kis méretű visszapillantó tükrök - főleg a belső. Ha kicsit más pozícióban ülsz, mint az előző alkalommal, állíthatod a tükröt
- alapvetően nem zajos a motor, de autópályán, nagy sebességnél már zavaróan hangos

De a vásárlás után jöttek a gondok:
- az első fél év után nem volt olyan hónapom, amikor ne látogattam volna a szerelőt
- vízpumpa, vezérműszíj, ékszíj, kipufogó dobok (középső és hátsó), gyújtáskapcsoló (rugó eltört benne), elektromos ablakemelők (összesen 3 romlott el benne, igaz, az egyik már vásárláskor is rossz volt), generátor, akkumulátor, gázbowden-szakadás, kuplung (ami valószínűleg vagy a "korrekt" szerelőnek, vagy a "jó" alkatrésznek köszönhetően 14 ezer km után ismét tönkre ment, VALEO-t nem ajánlok), féltengely gumiharang, kopogó futómű, klíma - csupán ennyi problémám volt vele másfél év alatt, összesen mintegy 370 ezer forintért - már amennyit megcsináltattam ezek közül eladás előtt ("baráti" munkadíjjal).

Örültem, hogy el tudtam adni, a vételi ár alatt, némi hibalistával.

Egy szó, mint száz - nem ajánlom, bár a mérete és a kényelme miatt szerettem, de nagyon nehezen viseltem el a folyamatos szervizköltségeket. Amint valamit megcsináltattam rajta, egy hét múlva valami más tönkrement benne.

Hibalista

- Gázbowden, ékszíj, vezérműszíj, kuplung, generátor, akkumulátor, gyújtáskapcsoló, ablakemelő szerkezetek, futómű, kipufogódobok, vízpumpa, klíma

Ide hordtam szervizbe

Értékelése:

Képek az autómról

Fenntartási költség	(2)	Évjárat	2000
Kényelem	(9)	Használati időtartam	2 év
Teljesítmény	(7)	Km vásárláskor	183000
Megbízhatóság	(4)	Vezetett km	25000
Szerviztapasztalat	(1)	Átlagfogyasztás	7 l
Előző autója?	Peugeot 206	Következő autója?	Csak japán autó (esetleg német), de tuti nem francia
Ennyire szerette	(5)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(3.9/10)

Renault Scenic, Mégane Scenic 1997

További ítéletek (153 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.