RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Dízel VS benzin a Scenic világában

Szöveges ítélet

Az első grand sceniket 2004-ben vásároltunk.
Alapevetőek meg voltunk elégedve vele, azt hiszem egy szenzor ment benne tönkre amiért hibaüzenet írt ki, ami nagy nehezen megcsináltak, de ettől független tökéletesen működött az autó.
A trafókkal semmi gond nem volt.
Mivel ez egy 1,6 benzines volt, nem kicsi fogyasztással. 8,5-9 l/km ilyenkor télen városban, ezért mikor csere szóba került akkor a gázolajos mellett döntöttünk.
Lényeg az az, hogy míg a benzinesnél 130 km/h -nál 4000-et pörgött a motor, a dieselnél ugyanilyen sebességnél csak 3000 volt a percenkénti moror fordulatszám. Természetesen ehhez a 6 sebességes sebváltó nagyban hozzájárul.
Annyit azért elmondhatok, hogy diesel motorja lényegesen hangosabb mint a régi benzinesé, produkálja a szokásos kopogós hangot.
Ez a jellegzetes hang csak kb 20 km/h sebességig van jelen utánna pedig, mint a régi benzines. A nyomaték lényegesen magasabb 155 helyett 240 Nm ami annyiban érezhető, hogy szinte nevetségesen kis sebességnél fel tudok kapcsolni, gyakorlatilag enyenesebb városi szakaszon 5-ikben haladok kb. 1500 -as foprdulat mellett 50-55 km/h sebességnél.
Ezt a nem kicsi "bódét" símán elcipeli, na persze nem egy gyorsulás bajnok, de az erőlködés jeleit sem mutatja különösebben.
Utánnanéztem; ez az 1,5 dci lényegesebben kevesebbet -1,5 l. fogyaszt, mint az 1,9 -es. Valamivel gyengébb a menetdinamikája, ami így is bőben az 1,6 benzines felett van. A kölönbség az 100-as tempó fölött érződik a benzineshez képest.
Mivel ez csupán egy 8 szelepes dci motor, így azt sem gondolom, hogy csúcsra ki van hegyezve ugyanis már javában gyártanak már hengerenként 4 szelepes azaz jelen esetben 16 szelepes diesel motorokat is.

A belsejéről annyit, hogy lényegesen jobb az anyag minősége, mit az előző autónknak.
Hasonló azaz a 2. felszereltségi szintet választottuk, nem Autentich+ - nak nevezik , hanem Expressioonnak.
Nevetséges dolognak tartom, hogy amit csak tudtak kispóroltak, mint pl. szivargyújtó, pedig nem dohányzunk.:)
Azt, hogy kispórolták az automata fényérzékelős lámpát és ablaktörlőt az inkább + előny, mint - hátrány; ugyan is szerintem rettenetes baromság mindkettő.

Annyit, hogy mielőtt megint grand scenicet vásároltunk azért körbenéztem a kinálatot. Hely/érték arány azért messze mellett szólt ebben au 5 milliós kategóriában.
Nap, mint nap látok ilyen hasonló használt sceniceket amiket már szorgalmasan hordakan be franciából ls németből.
( biztosan elfogytak a passatok :))) )

Hibalista

- Eddis semmi sem romlott el.

Ide hordtam szervizbe

még nem választottam szervizet

Értékelése: 9

Képek az autómról

Fenntartási költség	(5)	Évjárat	2007
Kényelem	(9)	Használati időtartam	1 év
Teljesítmény	(7)	Km vásárláskor	0
Megbízhatóság	(9)	Vezetett km	600
Szerviztapasztalat	(9)	Átlagfogyasztás	6 l
Előző autója?	Grand Scenic 1,6 Benzin	Következő autója?	korai még
Ennyire szerette	(9)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(6.9/10)

Renault Scenic 2003 (2003)

További ítéletek (147 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.