RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Megane 1.9 dci Chip :-)

Szöveges ítélet

Az elöz? autónk is egy renault megane volt igaz még a régi classic, de mivel egy totalcaros baleset után karcolásokkal megusztuk az esetet nem lehetett kérdéses a következ? autó márkája. De ezen kivül a pénzen is nagy hangsúly volt. Megvolt, hogy milyen összeget szánunk az új autóra. Utána jöttek hogy kinek mi a kívánsága (barátn?m). Ezek összeségéból magasan a renault jött ki gyöztesen minden más márka 1-1,5 millióval került többe.

Az autó amúgy 6 millbe került sikerült valamelyest alkudni az árból. Amúgy ez egy Renault Megane Limusine 1.9 dci Privilege, + minden létez? extra kivéve GPS és napfénytet?.

Idáig egyetlen bosszantó hiba volt, ami nem biztos, hogy a franciákat illeti. Mivel télen vettem át az autót ezért téli gumikat is kellett rávenni azzal vettem át. 2. nap mikor mentem volna hosszabb útra jelzett a computer, hogy a keréknyomás ellenörz? hibát lát az egyik abroncson. Visszafordul másnap szervíz, de szerencsére csak a szelep volt szar, csere, azóta semmi baja a téliabroncsnak.

Még egyetlen érthetetlen dolog. A kilincsen van a bezáró gombja ami nagyon hasznos és kényelmes, de baromira nem szereti a hideget. Van amikor befagyott és nem ment, másnap minden tökéletes volt, innen gondolom hogy befagyhatott valami érzékel? baromsága.

Amúgy roppantul megvagyok vele elégedve, idáig ezeket az aproságokat leszámítva semmi bajom nem volt vele. Alapból 120Le 300Nmékkal most chip után 145 Le 400Nm. Gyorsuláls 0-100 kb 8,4-8,5 a gyári 10.5 képest. Fogyasztása több mint kielégít? 4,8-6,3 annak fügvényében mennyi város és mennyi országút van benne. Gyönyör?en lehet vele autózni 170-180km körül úgy, hogy az ember azt hiszi hogy 130-140 körül megy. A vége 218 körül van tartosan 210el simán megy.

Amik nagyon megfogtak benne: a xenon lámpa ahogy beállítja magát a sötétben, a cdtár hogy egymás után benyeli a 6cd-t.

Nah kb ennyi, röviden szerintem baromi jó :) remélem a kés?bbiekben sem lesz semmi problémám vele.

Ismét jelentkezem. Jelenleg 64000 km van az autóban és még mindig meg vagyok vele elégedve, igaz a hiba lista egy kicsit bővült, de ez még bele fér :-D

Kezd egy kicsit idegesítővé válni a "check injection"-os uzenet. 2szer sikeresen meg is állt alattam az autó, szervíz másfél hét kicserélték a szelepeket. 3 napig ment rendesen aztán megint jelentkezett az üzi de csak egyszer. Azóta semmi. Lehet ki kéne cserélni magát az üzemanyag szivattyút is de azt majd később.

Hibalista

- Szelep hiba téli gumiabroncsban.
- Bal első index izzó aljat csere (62000km)
- Izzitógyertya csere (32000km) (58000km)
- Akkumlátor csere (61000km)
- Magasnyomású üzemanyagszivattyú szelep csere (96000) (check injection)
-

Ide hordtam szervizbe

Most, hogy van ismerős így már 10es szervíztapasztalat :D

Értékelése: 10

Képek az autómról

Fenntartási költség	(7)	Évjárat	2004
Kényelem	(8)	Használati időtartam	4 év
Teljesítmény	(8)	Km vásárláskor	0
Megbízhatóság	(5)	Vezetett km	97000
Szerviztapasztalat	(10)	Átlagfogyasztás	6 l
Előző autója?	Renault Megane Classic 1.6	Következő autója?	valami vadállat dizel :-)
Ennyire szerette	(8)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(6.8/10)

Renault Mégane 2002 (2002 - 2007)

További ítéletek (521 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.