RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Francia szépség, német szépséghibával

Szöveges ítélet

Télen vettem át a kabriót és lassan telt el az a néhány hónap míg végre kinyithattam. A nyár kárpótolt minden tető problémából adódó kellemetlenségért. Gyönyörű lenyitott állapotban és nem válnék meg tőle már szívesen. Kicsit lehetne erőssebb, de ez nem egy sportautó. Kellemesen vezethető, kicsit pontatlan váltó. Fék szuper. Kormány már lehetne jobb. Nem túl közvetlen. Mintha egy súly lenne ráaggatva és azt kellene kimozdítani a helyéről. Parkolni, fordulni azonban nagyon könnyű vele. A hátulját szokni kell!

Hibalista

- A Karmann cég által gyártott nyitható tető-mechanizmus az átvételtől csörög-zörög. Mai napig sem tökéletes, bár többször próbálták javítani. Szélzaj már 80-tól zavaró. (Valaki azt irja, hogy milyen jó, hogy az ajtók nem ereszkednek le nyitáskor, mint a Peu-307 CC-ben. Szerintem meg éppen ezért van szélzaj! Nem megy be a kéder gumiba az ablak zárás után, csak ráfeszül arra.) Ellensúlyozza a zajt a viszonylag jó hangokat kiadó hi-fi. További hibák:Kerék agycsapágy csere hátul. Kipufogó rögzítés. Máshol beleért az alvázba. Rádió kormányvezérlő és ajtókilincs nyomógomb hibák.
-
-
- Sajnos a kocsi közben totálkárra tört! Egy teherautó szabálytalan fordulásának lett az áldozata. (A roncsot megvette egy férfi, akit azóta láttam az autóval. Megcsinálta, gratulálok neki) Michelin téligumikkal repült a teherautó alá. 50-nel ütköztem (a mutatók rögzültek a becsapódás pillanatában, állítólag francia tulajdonság) Majdnem épen szálltam ki. Hülye fejjel kitámasztottam a kormányon, pedig be voltam kötve.(hála a folyamatos csipogásnak). Csuklóim szenvedték meg. Láttam azóta, hogy a rally versenyzők ütközéskor elengedik a kormányt.
-
- Opel Astra TwinTop-ot vásároltam. Sokkal, de sokkal jobb és szebb autó. lásd "Ez nem cica kabrió...

Ide hordtam szervizbe

Renault Budakalász. Javuló minőség, de megróbáltak egy javítás közben keletkezett csúnya kárpit sérülést elhárítani. Végül kijavították úgy ahogy. A tetőt legalább háromszor "nézték meg" és most már elfogadható mértékben csattog a rosszabb útburkolatokon. Egyébként a család másik Renaultját is vittük hozzájuk. KATASZTRÓFÁLIS tapasztalatok 2007 végén.

Értékelése: 2

Képek az autómról

Fenntartási költség	(5)	Évjárat	2004
Kényelem	(7)	Használati időtartam	1 év
Teljesítmény	(7)	Km vásárláskor	0
Megbízhatóság	(7)	Vezetett km	12850
Szerviztapasztalat	(7)	Átlagfogyasztás	7 l
Előző autója?	Megane 1.4 Alize	Következő autója?	Astra TwinTop 1.9 dtci megvan 1 éve!
Ennyire szerette	(5)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(5.4/10)

Renault Mégane 2002 (2002 - 2007)

További ítéletek (521 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.