RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Méltóság, elegancia és min?ség

Szöveges ítélet

Nagyon szeretem. Szép autó. A legtöbb modell színe nagyon eltalált. Az enyém hárslevél-zöld. A metálfényezés pedig különösen széppé teszi.
Kényelmes, hosszú utakon kifejezetten pihentet? ülései vannak. Egyetlen egy dolgot sajnálok: hogy mivel mindig én vezetem, nincs alkalmam a hátsó üléseken utazni, f?leg aludni ott (legfeljebb álló állapotban), pedig szívesen tenném.

Kiváló motor. Nem fogyaszt sokat. Er?s, jól gyorsul, ugyanakkor csendes, megbízható.

Az elektronika is rendben van - egyedül a trafót kellett cserélni, de a Renault-kban használt Sagem márka közismerten gyenge. Most már nem az van benne, hanem jobb.
A klímát csak közel 4 (!) év után kellett újra feltölteni, ami gyakori használat (2001 októbere óta 80 ezer km) mellett nagyon jó élettartam.

Összességében megérte a legmagasabb felszereltségi szintet választani. A velúr borítású ülések, a 6 hangfalas CD/hifi, a b?rborítású kormány, az els? ülések közötti állítható kartámasz, a zöld árnyalatú ablakok (els? szélvéd? h?visszaver?!), a min?ségi felni, stb. mind sokat számítanak a vezetési élményben.

Sok kiegészít?t szereltettem be az elmúlt években. Pl. Biciklitet?-rendszer: 3 kerékpárra, bivalyer?s, a kocsi akár 200-zal is megy vele, közben mintha nem is növelnék a fogyasztást.
Sárvéd?k: azon túl, hogy hasznosak, esztétikusak is.
Renault mobiltelefon-kihangosító rendszer: szép. kényelmes, magas színvonalú.

Minél tovább fogok vele járni. Eleve hosszútávra vettem, és nem csalódtam. Persze alapos kiválasztást követ?en jutottam el ehhez a modellhez.

Összességében úgy gondolom, hogy bármelyik márkáról is van szó, a modellfrissítések utáni verziók mindig jobbak, mint az éppen piacra dobott változatok. A fejlesztési ciklus manapság hihetetlenül lerövidült, így az új kocsikat valójában a vásárlókkal "teszteltetik". A "marketing-életciklus" közepe táján elvégzett frissítés után mindegyik min?ségibb lesz.
Ez a Mégane-generáció ´96-ban jelent meg, ´99-2000 tájékán frissítették. Az enyém 2001 októberi gyártású, és hibátlan.
Biztos, hogy a (nagyon távoli) jöv?ben is "második generációs" modelleket fogok keresni.
De egyel?re nem keresek, mert ez a Mégane tökéletesen megfelel, hozzám n?tt.

Hibalista

- Trafó

Ide hordtam szervizbe

Renault Ház - drága, és az új alkatrészek beszerzése nagyon akadozik.

Értékelése: 4

Másik szerelő értékelése

Baumgartner karosszéria m?hely, Bartók Béla út.
Korrekt munkát végeznek, gyorsan.

Értékelése: 8

Képek az autómról

Fenntartási költség	(8)	Évjárat	2001
Kényelem	(10)	Használati időtartam	4 év
Teljesítmény	(10)	Km vásárláskor	0
Megbízhatóság	(10)	Vezetett km	80000
Szerviztapasztalat	(7)	Átlagfogyasztás	8 l
Előző autója?	405 GR Break	Következő autója?	még legalább ugyanennyi ideig marad nálam
Ennyire szerette	(10)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(8.2/10)

Renault Mégane 1996 (1996 - 2003)

További ítéletek (331 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.