RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Konstrukciós hibái ellenére romhalmaz

Szöveges ítélet

céges autóként a f?nökt?l ledobva "nyertük meg".
többen használjuk, de vigyázunk rá. mégis több sebb?l vérzik.
mindjárt kezdeném a legrosszabbal. (és a kevésbé rossz, már-már elfogadható területei felé haladok a kés?bbiekben).

futóm?.
magas gólyalábakon áll, a rugóút hosszú: kanyarban er?sen bed?l, gyors kormánymozdulatra el?ször billen aztán fordul.
(az el?bbiekb?l mást várna az ember, de mégis) a csillapítása nagyon kemény. a kátyúkon gerincfájdítóan döccen.
a rövid úthibákon kellemetlenül ráz.
borzalmas kompromisszum a kényelem és a sportosság egyidej? elkerülésére. brr.
(a futóm? egyetlen el?nye hogy földúton ill. nagyon rossz úton is el lehet vele boldogulni.)

kormányzás.
az is van benne. :-)
komolyra fordítva a szót: enyhén szólva is nagyon "érdekes".
létezik egy pont amennyire betekert kormánynál már nem jön vissza egyenesbe. ennél jobban betekert kormánynál gázadásra mégjobban befordulnak az els? kerekek.
borzalom. életveszélyes. brrr.

kormány d?lésszöge.
a föl-le állítható kormány fels? pozíciójában teherautós. csuklófájdító. lejjebb állítva magas emberek lába nem fér el.

üléspozíció.
az el?bbiekb?l (is) következ?en vagy magasra állítva (nem csuklófájdító), de ekkor a forgalomirányító lámpákat nem lehet látni.
alacsonyra állítva vagy nyújtott láb és kormány elérhetetlen távolságban. vagy O-láb.
magas emberek számára nincs megfelel? helyzet.

ülések.
puhák. oldaltartás nincs. gerinctámasz van. de annyira kemény hogy bármely állásában megfájdul az ember gerince. (puha ülés - kemény gerinctámasz!? brrrr.)

beltér.
igénytelen, a szürke különböz? árnyalataiban pompázó m?anyagok. a formák megszokást igényelnek. nem kelt bennem akkora hányingert mint a fordfókusz.

motor.
alapjában véve egész jó lenne, de.
magas fordulaton üvölt.
és ráadásul itt az alapjárat. ingadozik. nem m?szaki hibáról van szó. mindig is ilyen volt és a többi általam ismert 1.4-es is ilyen.
egyszer?en annyira alacsonyan próbálja tartani a fordulatot, hogy majdnem lefullad. ad egy kis gázt. megtartja. visszaejti. kezd?dik el?lr?l. érthetetlen.
a fogyasztás (7-8 l/100 km) 1.4-es motortól nem rossz.

fék.
túl érzékeny az ABS, de kell?en adagolható és meglehet?sen jól fog. (ez egy biztonságos autó.)

karosszéria.
kinéz ahogy.
állítólag biztonságos.

menetteljesítmények.
1.4-es autóhoz mérten kifejezetten jók. városban elfogadhatóan gyorsul. sík úton óra szerint 195 fölött van a vége.


végkövetkeztetés.
vezetési élmény tekintetében nulla, sok apró hibája ellenére alacson és igénytelen emberek számára használható kocsi.
de kategóriájában (az európaiak közül) csak jobbak vannak nála. (a Megane II a dizájnt leszámítva annyival jobb nála hogy leírhatatlan)

na és gerincproblémákkal küszköd?k mindenképpen kerüljék!

Hibalista

- hibalista:
- egyszer 3 hengeres lett. trafóhiba (?).
- beázott (!?).
-

Ide hordtam szervizbe

Értékelése:

Képek az autómról

Fenntartási költség	(3)	Évjárat	2000
Kényelem	(2)	Használati időtartam	4 év
Teljesítmény	(8)	Km vásárláskor	0
Megbízhatóság	(3)	Vezetett km	100000
Szerviztapasztalat	(4)	Átlagfogyasztás	7 l
Előző autója?	–	Következő autója?	–
Ennyire szerette	(1)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(2.8/10)

Renault Mégane 1996 (1996 - 2003)

További ítéletek (331 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.