RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Alize, a tipikus francia nő: ha költesz rá, szeretheted

Szöveges ítélet

Első autóm. Nem kimondottan tetszett, vettem volna inkább G-s Astrát, de erre azt mondták, jobb, felszereltebb, kényelmesebb. Ez lett. Órában 108.000 km, persze hogy megvettem huszonegypár éves fejjel. A szerelőnk szerint minimum kétszerese, ha nem háromszorosa volt a valós futás. Nem baj, lényeg, hogy ment. Első pár hónapban induláskor borzalmas koppanás az első futómű felől, érdekes, ez elmúlt magától... a váltó gázelvételkor kb. 6-7 centit kilengett, tartóbakot cseréltettem. A kupplung iszonyú keményen fogott, az is javítva kell. Ezeken kívül, soha nem volt komolyabb gondom vele. 2x szakadt el a gázbovden, már tartok hátul tartalákot. :) Az elektromos ablakot én tettem tönkre. A jobb első ette a kerékcsapágyat, szerencsére újabban nem, biztos jóllakott. Na meg a kézifék, 2-szer is beragadt (nem fagyott), berágott. Bovden csere megoldotta. :)
Összességében motor, váltó, futómű cserben nem hagyott soha, ezek a javítások amiket leírtam filléres dolgok. Óra szerint most van benne 240.000, motorhoz még nyúlva nem volt, ma is elemi erővel tolja a kasznit a 108 ló, ha éppen nincs a gázbovden elszakadva. :))) Váltója elég laza, némi rutin kell ugyan hozzá, de ha az megvan, olyan gyorsan lehet dobálni a fokozatokat mintha automatád lenne.
Nekem szerencsém volt, és 130.000 km óta lekopogom még nem cseréltettem gyújtótrafót sem. Gumit nem eszi, benzinből is beéri 6.5 literrel.
Mondjuk nem igazán vártam meg a 15.000 km-t az olajcserekor, inkább 12-13e km-enként cseréltettem, megkapott mindent.
Bár már nyugdíjas, és japán utódjával nehéz szívvel hasonlítom össze, büszkén tekintek rá az udvaron, mint első autómra. Egyszer biztosan megválok tőle, nehéz lesz a szakítás. Nem bántam meg, hogy nem a G Astra mellett döntöttem annó.

Hibalista

- Gázbovden szakadása (2x), kupplung, váltótartó bak, kézifék beragadt (2x), kerékcsapágy (3x), elektromos ablakemelő

Ide hordtam szervizbe

magánszerelő

Értékelése: 10

Képek az autómról

Fenntartási költség	(7)	Évjárat	2001
Kényelem	(8)	Használati időtartam	8 év
Teljesítmény	(8)	Km vásárláskor	108000
Megbízhatóság	(8)	Vezetett km	130000
Szerviztapasztalat	(5)	Átlagfogyasztás	6 l
Előző autója?	–	Következő autója?	Avensis
Ennyire szerette	(10)	Megérte a pénzét?	igen
Verdikt	(8.1/10)

Renault Mégane 1996 (1996 - 2003)

További ítéletek (331 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.