Szerelők álma
Szöveges ítélet
Meglepően megbízható és hálás autó. Mo-i, ismert előélettel vettem. Elvileg a Phase II-n egy csomó dolgot módosítottak a 2001-2003 közöttiekhez képest. Más a befecskendező, a Turbót kenő olajcső, turbónyomás szabályzó. Így ezekkel még 200e km-nél sincs bajom.
Olajcsere 10e km-ként, ahol a pollenszűrő kivételével minden szűrőt kicseréltetek. Csak 5W40-es magas viszkozitás indexű, lehetőleg PAO olajat használok így a gyári Elf szóba sem jöhet.
Fogyasztása vegyes 4,5 - 8 L. Amióta Maxxmotion dízellel járok kb. 3-4dl csökkent a fogyasztás a Shell V power-hez képest.
Negatívum:
-Sajnos a belseje öregszik. A gumírozott felületek mállanak.
-A műszerfal borítás vetemedik.
-A fényezése kényes, valószínű a több különböző anyag miatt (alu, fém, műanyag) a lakk túlságosan puha. Ezért gépi mosóba nem viszem.
-A gyári alufelnik lágyak.
Hibalista
- 7 év alatt az alábbiakat cseréltem: - - EGR szelep : letört az elektronika róla (Pierburg) - - Hátsóhíd szilent - - Főtengely szíjtárcsa (előírás szerint cserélni kell) - - Légtömeg mérő (csak a megnyugtatásomra cseréltem ki még mielőtt valami elöregszik benne és beszívja a turbó a darabokat. - - Féktárcsák, Fékbetétek - - Kormányösszekötők - - Elektromos kézifék javítás ( bowdenek cseréje) - - akkumulátor - - Amit cserélni kellene: - - kártyaolvasó (csak folyamatos nyomásra indul) - - lendkerék már egy kicsit zörög, de még várhat a csere - - kartergáz csövek, mielőtt elöregednek és szintén tönkreteheti a Turbót.
Ide hordtam szervizbe
Márkaszerviz. A barátaimnak tekinthetem őket. 20 éve járok hozzájuk.
Értékelése: 10
Képek az autómról
Fenntartási költség | (10) | Évjárat | 2005 |
Kényelem | (9) | Használati időtartam | 7 év |
Teljesítmény | (9) | Km vásárláskor | 60000 |
Megbízhatóság | (9) | Vezetett km | 140000 |
Szerviztapasztalat | (10) | Átlagfogyasztás | 6 l |
Előző autója? | Laguna I | Következő autója? | Laguna III vagy IV |
Ennyire szerette | (10) | Megérte a pénzét? | igen |
Verdikt | (9.7/10) |
