RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Rossz hírű jó barát

Szöveges ítélet

Üdv.:

Még mielőtt bárki azt hinné, nem vagyok Renault rajongó. Ez egy objektív vélemény a saját tapasztalatom alapján.
Az autót 10 évesen vettem viszonylag olcsón. Nem volt a toppon, le volt kicsit lakva, de motorikusan rendben volt. Amit muszáj ilyenkor kicserélni, kicseréltettem (vezérlés, olaj, szűrők stb.)
A vélemények akkoriban is nagyon kedvezőtlenek voltak, féltem is tőle, de muszáj volt venni valamit, mai napig NEM bánom, hogy nem széthajtott golfot vettem vagy passatot....
Kényelemben a legjobb autóm volt, fogyasztása a mostani Focus-om se tudja produkálni.
Az autóval sosem volt jelentős gondom, hisztis volt, de sosem hagyott cserben. Sok konstrukciós tervezési hiba volt még ebben (első kiadások egyike), mint pl.: a vízelvezetők, ami eldugult rendszeresen, vagy megemlíthetném a rosszul hőkezelt szélvédőkre, amik berobbannak, bár ahogyan én tudom, ezt kiiktatták a későbbi szériákban. Mindig indult, hidegben is, viszont hozzá tartozik, hogy ameddig megvolt, mindenből a legjobbat kapta, időben. A hűtés-melegítés ezeknél nagyon fontos, bár én minden autómat melegítem mielőtt útnak indulok vele és ez igaz a leállításra, mert legalább 1 percig hagyom járni a motort.

Olvastam itt a "Fuel Injection Faulty"-szöveget más vélemény íróknál, nálam ez csak egyetlen egy helyen jelentkezett. A turbó gyári volt rajta a szerelőm szerint. Az igazsághoz hozzá tartozik, hogy ez családnál volt 10 évig és úgy került hozzám, nem behozott széthajtott gép volt. Mint írtam is, sosem hagyott ott sehol, nem tapasztaltam azokat sem, amiket itt mások írtak. Biztonsági szempontból első osztály, ugyanis összetörtem és nem lassan mentem vele, de ahhoz képest karcolások nélkül megúsztam a balesetet.

Lényeg:
Tökéletes választás volt, imádtam, az egyik legjobb autóm volt, a mai napig visszasírom, de sajnos a jég és a szalagkorlát megtette a kedvezőtlen hatását az autóra.

Hibalista

- - Ajtó beázott - - Féktárcsa hátul (csere) - - berobbant hátsó szélvédő - - Vezérlés és olaj csere (ez muszáj és megvásárláskor minden autón megcsinálom)

Ide hordtam szervizbe

Értékelése:

Képek az autómról

Fenntartási költség	(7)	Évjárat	2002
Kényelem	(10)	Használati időtartam	1 év
Teljesítmény	(10)	Km vásárláskor	215000
Megbízhatóság	(10)	Vezetett km	40000
Szerviztapasztalat	(1)	Átlagfogyasztás	5 l
Előző autója?	Clio 1.6 16V	Következő autója?	Focus 1.8 TDCI
Ennyire szerette	(10)	Megérte a pénzét?	igen
Verdikt	(8.3/10)

Renault Laguna 2001 (2005 - 2007)

További ítéletek (276 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.