RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Pozitív kompromisszum

Szöveges ítélet

Autóm Sport felszereltségű, limitált széria. A félbőr sportülések igazán kényelmesek és nagyon jól tartanak! Nekem is tetszik, de bárki aki eddig ült benne, szintén dícsérte. A műszerek jól láthatók, kezelhetők, tartósnak tűnnek, kivéve egy kritikai észrevétellel: két év után már kopik a rádió kapcsológombjai körül a fedlap, a rajta lévő feliratokkal együtt, pedig szinte mindig a kormány mögötti rádióvezérlőt használom. Az autó nem nagyon szereti a rossz utakat (az is igaz, hogy nyáron 17-es felnin gördül), de nem csak a futóművön hanem a néha meg-meglazuló kipufogódob végett is, az egész autón is érezhető, hogy nem közép-európai utakra készítették. Ami kissé a zavar, hogy előző autómhoz (utolsó előtti Peugeot 406-os) képest, a fényszóró igen gyengének tűnik, a bal első tompított pedig rendszeresen, átlagban fél évente, kiég. Megszokott dolog, hogy mikor egyszerre két ablakot húzok fel (elektromosak) mind a belső világítás, mind pedig a fényszórók és egyéb külső lámpák fénye elhalványul egy pillanatra...
Nem egy világbajnok, de egész tűrhetően mozog a 120 lovas motorral, átlagban viszont bő egy literrel többet eszik mint egy 130 Le-s PDTDI Paasat. Alapvetően kellemes autó, ellentétben több ismerősömmel, elégedett vagyok vele. Nagyon megérte, 2004-ben az egyik leggazdaságosabb, legracionálisabb vételnek tartottam, és nem bántam meg.

Hibalista

- Kuplungot kétszer cseréltek benne( 6 seb.), mindkétszer garanciában. Szervíz: reggel beviszi, délután 3-4 körül elhozza az ember, nem valami gyors. Szlovákiába hordtam korábban, olcsóbb, gyorsabb és megbízhatóbb volt. A 60e-s szervíz előtt átnézettem máshol a futóművet (defekt miatt), minden rendben volt, csak a jobb hátsó lengéscsillapító tűnt gyengébbnek, javasolta is a futóműves hogy cseréltessem hamarosan, de a szervíz csak garancián kívűl vállalta volna... Azóta bemérettem egy másik Renault szervízben is, ott azt mondták, minden oké, még nem kell cserélni..

Ide hordtam szervizbe

Renault Ugrics és Tsa.: nagyjából oké, de drága, és hosszadalmas.

Értékelése: 4

Másik szerelő értékelése

Érsekújvári Renault szervíz és szalon: olcsóbb (volt 2005-ben), nagyon megbízható, szervízfőnök és még jópáran magyarok

Értékelése: 8

Képek az autómról

Fenntartási költség	(6)	Évjárat	2004
Kényelem	(8)	Használati időtartam	2 év
Teljesítmény	(7)	Km vásárláskor	0
Megbízhatóság	(7)	Vezetett km	122000
Szerviztapasztalat	(6)	Átlagfogyasztás	6 l
Előző autója?	406	Következő autója?	BMW X3
Ennyire szerette	(8)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(6.3/10)

Renault Laguna 2001 (2005 - 2007)

További ítéletek (276 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.