Minek nevezzelek?
Szöveges ítélet
2006 December közepén kaptam az autót az előző 307esem lecserélésére. Eredetileg még vártam volna az ítélettel 15-ezerig de mivel látom senki se ír 2004-nél újabb Lagunákról hát mégis nekiláttam.
Azért választottam ezt mert azok közül amiket választhattam ez tettszett a legjobban külalak meg menettulajdonságok terén. A befutó egy Touran volt, ami sokkal zajosabb és kényelmetlenebb volt mint a Laguna (asszonczim már a próbaúton panaszkodott a hátsó ülésekre meg a felfüggesztésre), de a 90 lovával meglepően jól kapaszkodott. Laguna nyert, annak ellenere hogy nem igazán család-autó, de erről még később.
A Laguna egy osztállyal jobb menettulajdonságok és stabilitás terén mint az előző 307-em. Karácsonykor, egy hóhullás után kivittem a szilágysámsoni szerpentinekre vadulni egy cseppet de nem nagyon sikerült zavarba hoznom: az ESP igazán remekül működik, mondhatni szuperál. Olyan dolgokat műveltem vele amiért apám száraz úton is kupánvágna, de betyárosan tartotta magát a havas, csordadűlő minőségű aszfalton.
Nem volt még alkalmam kipróbálni a maximumot rajta mert az egyszer mikor Németbe jártam vele tele volt pakolva családdal, tetőcsomagtartóval, az autópálya meg balesetekkel. Belgiumban, ahol élek, meg nincs annyi autópálya-szakasz automata radar nélkül ahol a 200-at fel lehet venni.
Finoman hajtva finoman fogyaszt: 110-120 körül 6-ot. Németben 150-170 körül megpakolva, tetőcsomagtartóval viszont kb 10-et evett. Linz-nél tapostam meg színültig a 68 literes tankot, s majd elájultam mikor Nürnbergnél már a felénél volt a tű. Aztán a vendégmunkás áradat kezdett elfáradni mert kezdődtek a balesetek s nem lehetett tovább gyepálni. 90-el viszont akár 4-el is megelégszik, ami nem rossz egy másfél tonnás bálnától!
Az alapban nincs krúzkontroll, de a 6 sebesség jól jön. A váltókar kényelmes és pontos.
Az ülések kényelmesek, a felfüggesztés remek. A beltér anyagminősége megfelel az elvárásaimnak, noha megjegyezném, hogy a magasasbb-szériás tesztautót amit vezettem sikoltó minőségű plasztik anyaggal volt kárpitozva (izzadtunk benne a nejemmel mint a ló, légkondi ide, full-extra oda). Az én alapváltozatom viszont okés, tehát javaslom figyelj oda mit választsz.
Az apró figyelmességekkel gyengén áll a Laguna. Látszik, hogy nem igazán családautó. A 307-tól megszokott sok kis szertárak hiányoznak; úgy a beltérben mint a csomagtartóban. A rádió és fedélzeti számítógép közös műszerfala pedig fehér!!! Nagyon utálom!
A vezetőülésnél nincs hova letenni egy kávét. A könyöklők kényelmesek és a székek közötti dobozban sok minden elfér de csak kupakos italok a menők. A beltér tágas s egyelőre semmi se zörög. A keztyűtartó kicsi s bezárni se lehet. A rádió-CD műszerfalát idétlennek meg kényelmetlennek találom, és egy 2006-os autótól az ember elvárná, hogy legalább audio bemenete legyen, hogy ne mondjam azt hogy USB csatlakozó. MP3-at nem játsz le. Ezért a Renault marketingesei elvárnák hogy röhejes áron egy jobb szerkót vegyünk bele tőlük, és a szervíz könyvben óva intenek attól hogy bárhol máshol egyébre cseréljük ami nem Renault szakszervíz. Újabban készséggel ajánlanak bele egy iPod adaptert amit potom 230 euróért be is szerelnek. A marketingesek persze bekap6ják, mert vettem 40-euróért egy USB és audio bemenetes FM adót amit a szivargyújtóról táplálok, s így a Laguna hangfalait, erősítojét és kormány mellé felvitt stop-start funkcióit használom. Csak a hanganyag választásnál kell az adaptert vagy a PDA-t piszkálnom. Ja, a hangminőség OK.
A műszerfal alfanumerikus elektromos kijelzője egyszerre csak egy adatot mutat, tehát ahhoz hogy az összesen megtett vagy az utazás során megtett távolságot lássam mindig a kompjutert kell böködnöm. Ráadásul, indításkor mindig az összesen megtett távolságot mutatja s nem azt amit látni kívánunk. Az üzemanygszint kijelzője is idegesítő mert mikor a pirosba érsz már nem jelzi ki mennyi van még, s szívhatod a fogad az utasaiddal együtt az első benzinkútig. Az előző 307-, meg Astramban egyszer lementem 10-km megtehető távolság alá s a kompjuter még mindíg megbízható volt. Miért nem lehet ezt elvárni egy kategóriával feljebb? Félnek, hogy ha a fogyasztás nem úgy alakul akkor bepereli őket az ember?
Mindent egybe vetve nem egy tökély, és igazán kis odafigyeléssel lehetne sokkal jobb is. Eddig azért elégedett vagyok vele. Az első 7000 km-n nem volt vele baj, olajat nem evett s kombinált üzemmódban nálunk kb 6.5 litert fogyasztott.
Eddig unalmasan kiszámítható. Minek nevezhetem?
Hibalista
- Az első hosszú úton egy darabig nem működött a hűtővíz hőmérséklet mérő, de magától helyre jött.
Ide hordtam szervizbe
Értékelése:
Képek az autómról
| Fenntartási költség | (9) | Évjárat | 2006 |
| Kényelem | (9) | Használati időtartam | 1 év |
| Teljesítmény | (9) | Km vásárláskor | 0 |
| Megbízhatóság | (9) | Vezetett km | 7000 |
| Szerviztapasztalat | (8) | Átlagfogyasztás | 6 l |
| Előző autója? | 307 (lasd: a szepseg nem minden) | Következő autója? | A6-rol almodom |
| Ennyire szerette | (9) | Megérte a pénzét? | nem |
| Verdikt | (7.9/10) | ||
Újra itt a Digó Limó, az egész estés, színes, szélesvásznú népítélet
Alfi
Örömteli sz#rbanyúlás
Egy - még - őszinte autó
Elpusztíthatatlan