RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Megbízhatatlan? Ha Ha Ha

Szöveges ítélet

A második ilyen autóm volt. Az elsőt sikerült 3 éves korában totálkárra törnöm nem a saját hibámból. Sértetlenül megúsztam.
Olyan horror történeteket, mint amik némely hozzászólásban előfordulnak szerencsére elkerültek, mert biztosan szerencsém volt. 2x egymás után. Az biztos, hogy több törődést igényel és hidegen nem rugjuk szét, melegen pedig hűtjük a turbot.
Szerencsére a 2003 utáni motoroknál már konsrukciós hibából adódó turbo meghibásádásról nem lehet beszélni, változtattak az nyomó oldali olajcső kialakításán. A dömpingként Mo-ra került autók általában 2001-2003 évjaratúak.
A fényezés lehetne ellenállóbb, mert minden karc meglátszik rajta. Ennyi.

Hibalista

- A kopó alkatrészeket kívül az üa. nyomás szabályzó (BOSCH).
-

Ide hordtam szervizbe

Értékelése:

Képek az autómról

Fenntartási költség	(8)	Évjárat	2005
Kényelem	(10)	Használati időtartam	4 év
Teljesítmény	(8)	Km vásárláskor	0
Megbízhatóság	(9)	Vezetett km	210000
Szerviztapasztalat	(8)	Átlagfogyasztás	6 l
Előző autója?	Laguna 1.9 dci Dynamic	Következő autója?	Laguna III. 2.0dci már nálam :)
Ennyire szerette	(10)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(7.9/10)

Renault Laguna 2001 (2005 - 2007)

További ítéletek (276 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.