RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Leclerc de Luxe

Szöveges ítélet

A Lecrerc a francia hadsereg fő csata tankja. Gyakorlatilag egy páncélozott számítógép. Nos, erről az autóról is ez volt az első benyomásom: egy kifinomult luxus tank.
Előny: kényelmes, keveset fogyaszt, stílusos és egyedi a megjelenése kívül-belül, borzasztó sok HASZNOS extra van benne, a márka arculatát nem járatták le a gengszterek, nem drága fenntartani, igényes belső tér, kitűnő motor és váltó.
Hátrány: nem ez a világ legmegbízhatóbb autója (ld. hibalista 70 eKm alatt), itt-ott már nyiszi-nyöszi burkolat, kipörgetve hangos motor, az automata ablaktörlő szoftverjén még dolgozhattak volna egy kicsit a mérnökök

Egy Nissan Primera P11 után ültem bele. Ez a kocsi nem éri el a Nissan kifinomultságát, technikai tökéletességét (210 ekm hibamentesen). Érdemes összehasonlítani pl. hogy vannak elvezetve a fékcsövek a Primera és a Laguna alján. Önmagáért beszél. Viszont a mindennapi élethez, munkába járáshoz, hosszú utazáshoz, túrázáshoz sokkal jobban megfelel, rengeteg értelmes, az életet, a használatot megkönnyítő megoldást kínál. Öröm vele az autózás. 110-nél semmi hang, az ember terpeszkedik a hihetetlenül kényelmes üléseken (hátul is), Hallgatja a szenzációs Cabasse hifit, és mosolyogva konstatálja a 4.8...5,2 l-es fogyasztást. Ez a helyzet 150-es autópálya tempónál sem változik sokat. Ez az autó távolról sem tökéletes, de intelligens megoldásai, kényelme, utolérhetetlenül egyedi stílusa kompenzálja a kisebb meghibásodásai miatti bosszúságokat. Minden műszaki alkotás egy halom kompromisszum gyümölcse. A Lagina II. egy jó kompromisszum.

Hibalista

- Xenon magasság-állító rúd gömbfej (garanciában javítva)
- Szívócső műanyag torok (garanciában javítva)
- Bal hátsó ajtó érintkező
- Nyikorgó ülés
- Kopogó futómű gömbfej
- Zörgő légszűrő
- Szelepfedél-tömítés nedvezik
- Hámló futófelületű, instabil Michelin Pilot Primacy gumik, de ez nem az autó hibája (a gumis szerint típushiba)

Ide hordtam szervizbe

Renault Győr - Le akartak húzni két lengőkar cseréjével, miközben a szilent külön is cserélhető töredékéért. Hátsó futómű gumibakot akartak cseréltetni, miközben a gumi instabil (keresztpróbával igazolva). Pedig 2005-ben ők voltak az év Renault szervize. ???

Értékelése: 5

Másik szerelő értékelése

Saját magam.

Értékelése: 8

Képek az autómról

Fenntartási költség	(8)	Évjárat	2005
Kényelem	(10)	Használati időtartam	1 év
Teljesítmény	(8)	Km vásárláskor	38000
Megbízhatóság	(8)	Vezetett km	32000
Szerviztapasztalat	(4)	Átlagfogyasztás	6 l
Előző autója?	Primera P11 2.0 SE	Következő autója?	Laguna v. SAAB 9-3
Ennyire szerette	(10)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(7.4/10)

Renault Laguna 2001 (2005 - 2007)

További ítéletek (276 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.