Lagúnácska
Szöveges ítélet
Az egész család nagyon kedveli, soha nem volt semmi problémánk vele, kivéve az FPH jeladónak (vagy csatlakozójának??) a cseréjét. Ez sem okozott leállást, csak alapjáraton nagyon ingadozott a fordulatszám, amit 60 ezres szervíz keretében orvosoltak. Az autó nagyon kényelmes és tágas (192 cm vagyok), viszont hátra nehéz magas embereket beültetni mert nekem már eléri a fejem a tet?t. Menettulajdonságokkal elégedett vagyok, nem egy sportkocsi, de 200-ig simán elmegy. Mióta meggyerekesedtem kényelmes 110-es tempóval közlekedek autópályán, cserébe ilyenkor 6 - 6.5 l körül eszik az autó :-). Az elején a fék kicsit furcsa volt, mert más autóhoz hasonlítva nehezebb volt adagolni, elég gyakran ken?dött fel szinte az ember a szélvéd?re.
A vezet?oldali ülés id?nkét nyikorog, ami típushibának t?nik, de ez nemigazán izgat.
A szervízben hivatalból cserélt dolgokon (olajsz?r?, olaj, pollensz?r?) kívül néhány izzót cseréltem, valamint id?nként ablakmosó folyadékot és benzint raktam bele. (Izzókat én cserélem és át is nézem az autót rendszeres szervíz el?tt, mert a 30 ezresnél eléggé felháborodtam, amikor ilyet láttam a számlán, hogy
izzócsere - anyagköltség : 99 Ft Munkadíj 1500 Ft!!!.
A nagy értékvesztés miatt, úgy döntöttem, amíg megy,használni fogom!
-------------------------------------------------------
Eltelt majdnem két év és az autó minden különösebb probléma nélkül teszi a dolgát azóta is. 60eKm körül cseréltem fékbetéteket (www.unixtrade.hu) és így pontosan negyedannyiba került, mint a márkaszervíz ajánlata anyag- és munkaköltséggel együtt.... Egyetlen apróság van ami most izgat, a baloldali ajtónyitás-érzékelő időnként rakoncátlankodik (típushibának tűnik), de a 90ezres szervízen megcsináltatom vagy mivel kíváncsi típus vagyok, ha lesz időm, megnézem én.... Magánvéleményem változatlanul az, hogy ez egy nagyon szép, jó és megbízható autó, nem szabad megvenni külföldről behozott, visszatekekert, törött és széthajtott Lagunákat, mert ezekben tényleg csalódni fog a tulaj....
-------------------------------------------------------
Ha jól számolom ismét eltelt kettő eseménytelen év (az én értelmezésemben). Az autó teszi a dolgát, soha nem hagyott még minket ott sehol. Az alábbi problémákkal találkoztam:
- A vészvillogó kapcsolója romlott el (típushibának tűnik), 5000 pénzért kicserélte a márkaszervíz
- beragadt a bal hátsó ajtózár, ha jól emlékszem 30,000 HUF volt
- tönkrementek az elektromos emelők, de ezt megoldottam 1-2 eFt-ból (ennyiért vettem bowdent) néhány órai munkával. Úgy látom az ablakemelő szimplán tervezési hibás, ha bármilyen okból a víz bejut az ablak és a gumi között, az szépen az emelő orsójára tud csepegni (amit felülről nem véd semmi), amitől az orsón a bowden pl. télen jól berohad, bowden kiszálkásodik, majd egész szerekzet megszorul. Ebben egyáltalán nem vagyok biztos, de mintha a szerviz csak egyben tudná cserélni és 90,000 Ft darabja.
Az egyetlen kellemetlenség is az ablakemelőkhöz fűződik, 30 kilométert utaztunk lehúzott ablakkal, esőben Ausztriában, egész család sídzsekiben, mert az ablak persze lehúzott állapot
ban szorult meg :-)- Másnap a hotel parkolójában ideiglenesen megjavítottam a régi bowdennel, majd kicseréltem őket az összes emelőben.
Ettől függetlenül változatlanul imádjuk! Fenntartom a korábbi véleményem, ez egy jó autó, ellenőrzött forrásból vásárolt, rendszeresen karbantartott autóval nem lehet gond ( magyarországi, szervízkönyves, leinformálható, benzinesekre gondolok). Nem érdekel ha hülyének néznek, de elgondolkodtunk, hogy második autónak is Lagunát veszünk! A hibalistán szereplő alkatrészeken kívül csak a szokásos fogyó dolgok lettek cserélve (izzók, olaj, szűrők, 1 garnitúra fékbetét). Elektromos, motorikus probléma sohasem volt, futómű is jól bírja, még semmit sem kellett cserélni. Most volt 120,000-es szervízen az autó, került 101,000 HUF-ba márkaszervízben, de ebben nincs benne a vezérműszíj, amit már tavaly kicseréltek szintén 100,000 HUF.
Tavaly télen az autó hátuljába érkezett egy kedves autós, a kötelező terhére teljesen korrektül megcsinálta a márkaszervíz.
2008.07.23.
Hibalista
- - Fels? holtponti jeladó vagy jeladó csatlakozó csere a 60 ezres szervíz keretében (feleségem vitte az autót a szervízbe, emiatt sajnos nem egyértelm?, mit is csináltak pontosan... )
- -vészvillogó kapcsolója
- -ablakemelők
- -bal hátsó ajtózár
- -jobb első ajtózár is rendetlenkedik, de még nem foglalkoztam vele
- - a betöltő nyílásnál is kinyiffant a zár, első körben kiszereltem, majd ha lesz időm megcsinálom, ha meg valaki leszívja addig a benzint, legyen vele boldog!
Ide hordtam szervizbe
- Reagroup - Renault-ház, Róbert Károly krt.
Eddig háromszor jártam náluk, egyszer mikor vettem az autót :-), majd a 30 és 60 ezres szervízen. Általában elégedett voltam, viszont bizalmam most elszállt, mert a téligumi cserénél vettem észre, hogy a bal hátsó keréknél az egyik csavart a 60 ezres szervíznél nem sikerült becsavarni (úgy maradt, ahogy kézzel becsavarták néhány menetnyire!!!)
Ez nagyfokú trehányságot feltételez, hiszen ha máskor nem, a dísztárcsa felrakásánál kiszúrja az ember szemét a kb. ötcentivel kijjebb lév? csavar)
Értékelése: 5
Másik szerelő értékelése
- Renault Dél-Pest
Elégedett vagyok velük, de azt el kell ismerni, hogy a rezsióradíj és az alkatrészárak "meglehetősen" borsosak!
Értékelése: 7
Képek az autómról
| Fenntartási költség | (9) | Évjárat | 2002 |
| Kényelem | (9) | Használati időtartam | 6 év |
| Teljesítmény | (7) | Km vásárláskor | 5700 |
| Megbízhatóság | (8) | Vezetett km | 110000 |
| Szerviztapasztalat | (6) | Átlagfogyasztás | 7 l |
| Előző autója? | Mondeo | Következő autója? | - |
| Ennyire szerette | (9) | Megérte a pénzét? | nem |
| Verdikt | (7.4/10) | ||
Újra itt a Digó Limó, az egész estés, színes, szélesvásznú népítélet
Alfi
Örömteli sz#rbanyúlás
Egy - még - őszinte autó
Elpusztíthatatlan