RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Kényelmes tank - örökké megy

Szöveges ítélet

Az említett dolgokon kívül hihetetlen módon semmi baja nem volt, ilyen kocsim nem lesz többet, örökké menni fog.
Az egyik idegesítő dolog a bizonyos fordulaton levő zörgések, kerregések a motortérben, amire a márkaszerviek sajnálják az időt, hogy szétszedjék és kitömítsék, azt mondják, ez ilyen. Hát nem ilyen! Privát szerelő simán megcsinálta egy olajcsere alkalmával. (Egyébként vidéki márkaszerviz mindig rendes volt velem, nem húztak le ablakmosóval, de az alkatrészek minimum duplaáron mennek, munkaóra is drága, ráadásul a macerásabb dolgokat nemigen csinálnak.)
A gömbfejjel együtt a márkaszervizben a lengőkar is cserélendő elég drágán, ráadásul elég vacak minőség miatt gyakran, 40ezret ha bír magyar utakon. Meg lehet fúrni, így csak gömbfej is cserélhető, de azóta az Audi A6 (ha jól emlékszem)-ba való gömbfejjel már vagy 70ezret megyeget gond nélkül. Valószínűleg így 200.000 km után sűrűbb 10W-s olajra kell váltanom, télen öntenem kellett bele vagy kétszer.

Kényelmes, igényes anyagok, jól pakolható. 2 bicikli, vagy 2db 90x200-as matrac is befért már.
A 6-6.5 -ös fogyasztás 70l-s tankkal elég ritka benzinkutlátogatst jelent. A gyári nyári, illetve a téli gumi 5 illetve 7 idény után fogytak el.

Kicsit alulkormányzottan vezethető, nagy az orrának a túlnyúlása, de nagyon stabil a kanyarokban. Motor pont elég, 120LE nem versenyautó, autópályára való, 150-nél 2800-at forog, még így öregen is csendes. Fék remek. Városi dugózás viszont nem nagy élmény vele.

Hibalista

- ~ 20e km: az egyik kártya bedöglött - (garancia)
- ~ 60e km: üzemanyag-befecskendező rendszerben valami nyomásszabályzó – (garancia)
- ~ 190e km: EGR szelep
- ~ 200e km az automata kártya bénázik
- + kopóalkatrészek + előírt cserék
-

Ide hordtam szervizbe

Márkaszerviz

Értékelése: 5

Másik szerelő értékelése

privát

Értékelése: 9

Képek az autómról

Fenntartási költség	(10)	Évjárat	2001
Kényelem	(10)	Használati időtartam	7 év
Teljesítmény	(10)	Km vásárláskor	0
Megbízhatóság	(10)	Vezetett km	204000
Szerviztapasztalat	(3)	Átlagfogyasztás	6 l
Előző autója?	146	Következő autója?	Laguna III
Ennyire szerette	(9)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(7.9/10)

Renault Laguna 2001 (2005 - 2007)

További ítéletek (276 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.