Kényelmes olajkályha
Szöveges ítélet
Az autót egy hónapja vásároltam az órája szerint 110.000 km-el(ami persze 2004-ben már 150.000 km volt) Csak megjegyzem ha nem volt kártyacserés,ki lehet belőle olvastatni a tényleges km-t!Ilyen kevés idő alatt még sokat nem tudok írni,de a volt gazdája remélem egyfolytában csuklik,mert nagyon trehány volt!Tolatólámpa égők,ablaktörlő lapátok,burkolatok,patentok stb. hiányoznak amiket most vettem észre,mert a szépsége mindig elvakít.Én gondos gazda lévén mindent pótolok rajta,csak bontókban vigyázni kell,mert lehúzzák az embert!Meg kell tudakolni az új alkatrészek árát is.Az étvágya barátságos,klímával átlag 6,2/100 km!Sehol nem olvastam amire nekem már felhívták a figyelmemet,hogy a motorolajat (5W40 szintetikus)15.000km után le kell cserélni a turbó érdekében,a váltóban pedig 60.000 km-enként!Az autót turbócsere után vettem amire én tudom hogy kell vigyázni (nem hajtom hidegen és nem állítom le megállás után rögtön).Ha valami komolyabb hibája lenne már kijött volna,mert mindenféle úton használtam.A jelentéktelen dolgok nem bosszantóak.Aki egy kicsit ért az autókhoz és sok pénzt akar megspórolni látogasson el a www.lagunaclub.eu oldalra.Meglátja érdemes és hasznos.Nekem sem világított a digitklíma és az ott leírtak alapján kb. fél óra alatt sikerült megjavítani.A szervízben azt mondták ki kell szerelni,elküldik javíttatni és 25-30.000 Ft-ba kerül.Akkor megérte?A megspórolt pénzt költsék valami hasznos dologra!Szóval eddig kellemes csalódás.Folyt. köv...Most 2008.10.27-ig további 4000 km megtétele után is kevés hibával megbízhatóan működik.Közben kicseréltem a jobb első talpast és két szervízlátogatással megoldódott egy érintkezési hiba a gázpedál potméternél,ami miatt csúnyán megtorpant az autó.A jobb első ablakemelő végleg feladta a harcot,de még nem volt időm foglalkozni vele.Ami most cserére szorul a hátsó futómű szilentjei.Mostanában többször mentem hosszabb távot főleg autópályán,140 tempomattal gond nélkül 6,5l-es átlaggal.Eddig meg vagyok elégedve! Folytatom...!Már 2009.02.13 van.A továbbiakban cserélnem kellett a hátsó fékbetéteket és megoldódott a jobb első ablakemelő problémája is a kapcsoló cseréjével.Sajnos a jobb felső motortartó bakok is elfáradtak,mert elindulásnál rázta a motor a kasztnit.Ezek is ki lettek cseréltetve a szervízben.Árat inkább nem írok,de nagyon húzós dolog.Most a téli időszakban pár perces melegítés árán is 5,5-6,0 litert eszik.Folytatva 2009.07.08.Nem értek néhány dolgot az ítéletekben.Miért lenne ez rossz autó.Kényelmes és megbízható.Mint bármelyik kocsi ez is egy kis törődést igényel,nem ütni-vágni kell!Sajnos mostanában nem túl sokat megyek vele,de a bal hátsó fék szorulásán kívűl más nincs.Ennek a javítása is folyamatban van.Ki tudja mennyi kilóméter van benne,de változó hajtási módokkal sem evett semmi olajat 15ezer km alatt!Klímával is 5,5-6,5 l százon,attól függ hogy hajtom!Nekem bevált és tetszik!
Hibalista
- A vezetőülés nyikorog
- Hiányzó patentok miatti zörejek
- Tetőkárpit középen lóg
- Hátsó fékbetétek
- Hátsó lengőkar szilentek
- Motortartó bakok
Ide hordtam szervizbe
Renault Kalidy Debrecen
Értékelése: 9
Másik szerelő értékelése
Saját magam.
Értékelése:
Képek az autómról
| Fenntartási költség | (9) | Évjárat | 2002 |
| Kényelem | (10) | Használati időtartam | 1 év |
| Teljesítmény | (8) | Km vásárláskor | 110000 |
| Megbízhatóság | (9) | Vezetett km | 16000 |
| Szerviztapasztalat | (9) | Átlagfogyasztás | 6 l |
| Előző autója? | 320 i | Következő autója? | Ugyanilyen csak fiatalabb,vagy Mazda 6,BMW. |
| Ennyire szerette | (10) | Megérte a pénzét? | nem |
| Verdikt | (8.3/10) | ||
Újra itt a Digó Limó, az egész estés, színes, szélesvásznú népítélet
Alfi
Örömteli sz#rbanyúlás
Egy - még - őszinte autó
Elpusztíthatatlan