Kényelmes, jól vezethet?, de francia autó
Szöveges ítélet
A Laguna 2.0S 140 lovas autó után egy kicsit furcsa volt, hogy nem megy úgy az autó, de elég jól vezethet?. Kényelmes még hosszú utak után is ( volt 700 km is egyhuzamban ). Az én autóm még a gyártás elejéb?l való, a mostaniban már több mindent módosítottak ( apróságok, de régiben bosszantóak voltak, meg más anyagokat használnak ).
A régi autóm futóm?ve kibírt 150000 km-t, ennek sokkal el?bb hozzá kellett nyúlni a futóm?véhez. A váltó egy vicc volt, és meguntam a vitatkozást a Renault Hungáriával, meg kellett már az autóm, de más márkák ezt korrektebbül intézik el.
Az autó sok mindenben nagyon jó, de néha nagyon szétesetten viselkedik, de szerethet?, jól vezethet?, keveset fogyasztó autó.
Hibalista
- Váltó szétesett 85000 km-nél, felét ki kellett fizetni( elszakadtak a rózsakerék rögzít? csavarjai !!! Azt mondták, hogy a vezetéstechnikámtól, igaz addig már vezettem különböz? autókon kb 600000 km-t.).
- Stabilizátor rudak 2-szer ( 60000 km-t bírtak )
- Toronycsapágyak 110000 km-nél
- Nagyon puhák az alufelnik, évente kellett görg?ztetni
- Vezet?ülés nyikorog ( érdekes a régi Laguna I-esemben is nyöszörgött, meg a mostani 2.2 DCI-mben is azt csinálja, lehet hogy nem bírja a 100 Kg-momat ? )
- Szétesett a deréktámasz.
- Bal hátsó ajtó nyitásérzékel?je.
Ide hordtam szervizbe
Több, de vegyesek a tapasztalatok. A Renault Hungária nem igazán gavallér a garanciális problémáknál, és megpróbálja az ügyféllel minél nagyobb részét kifizetnia cserélt alkatrésznek. A szervizek nem mindenben vannak a helyzet magaslatán.
Értékelése: 6
Képek az autómról
Fenntartási költség | (5) | Évjárat | 2001 |
Kényelem | (8) | Használati időtartam | 3 év |
Teljesítmény | (6) | Km vásárláskor | 0 |
Megbízhatóság | (5) | Vezetett km | 130000 |
Szerviztapasztalat | (5) | Átlagfogyasztás | 8 l |
Előző autója? | Laguna I 2.0S | Következő autója? | Laguna II 2.2 DCI, utána Volvo S60 D5 lesz ! |
Ennyire szerette | (8) | Megérte a pénzét? | nem |
Verdikt | (5.6/10) |
