Ez se rosszabb, mint a vetélytársak
Szöveges ítélet
2 év 4 hónap és majdnem 80000 km után nem bántam meg.
Ezért a pénzért a leggazdagabb felszereltséű modell. Imádom az automata kártyát, a gumiabroncs nyomás mérést, és bár apróságnak tűnik, de a gyári napellenző rolók is elegánsak és nagyon kihasználom őket.
A 2 zónás klíma parasztvakítás, inkább csak nyűg, hogy ugyanazt a hőmérsékletet kétszer kell beállítanom, de hát ez most trendy (asszem).
Kényelmes, nagyon keveset eszik. Érdekes módon nyáron, amikor ugye megy a klíma ezerrel, 1 literrel kevesebbel is beéri (5,6 l vegyesben). Kb. 10 C fokos külső hőmérséklet alatt elkezd nőni az étvágya (6,4 l-nél áll be vegyesben). Nekem ez nem logikus, de összességében akkor is jónak mondható.
Nyáron autópályán, főúton 4,9 litert szokott enni (Budapest - Sopron viszonylat), persze max. 130-cal.
A 120 LE nem rossz, de azért ezzel nem lehet keménykedni az autópályán, viszont dombnak felfelé lenyomja a hasonló teljesítményű benzineseket.
Amit nem szerettem benne (de ez minden eddigi Renault-omra igaz - ez most a negyedik) az az, hogy egyesbe és hátrafelé menetbe néha taszigálni kell a váltót.
Hibalista
- 1 db ülésfűtés kapcsoló, 4000 Ft
Ide hordtam szervizbe
Renault Délpest
Értékelése: 8
Képek az autómról
Fenntartási költség | (8) | Évjárat | 2004 |
Kényelem | (8) | Használati időtartam | 2 év |
Teljesítmény | (7) | Km vásárláskor | 0 |
Megbízhatóság | (8) | Vezetett km | 78000 |
Szerviztapasztalat | (8) | Átlagfogyasztás | 6 l |
Előző autója? | Megane | Következő autója? | Renault Laguna |
Ennyire szerette | (8) | Megérte a pénzét? | nem |
Verdikt | (7.1/10) |
