RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

A nagy ezüst bömös

Szöveges ítélet

Imádom vezetni, az tetszik benne, hogy egy kicsit teherautós érzés hajtani. Messze van a szélvéd?, széles, hosszú autó. Roppant praktikus a bels? elrendezése és az ülések variálhatósága. Különleges. Az-az érzésem, hogy a tervez?k valami különlegeset akartak alkotni, szinte semmi ne ott és ne úgy legyen, mint ahogy a többi autóban megszoktuk.

Ami tetszik: nem látni a rádiókészüléket, talán valahol az els? ülés alatt van, a m?szerfal formája és elrendezése, a külön nyitható hátsó ablak, a rettenetesen nagy h?thet? keszty?tartó, a kényelmes fotelek, a variálható utastér, nagyon bejön a dízelmotor teljesítményleadása, mikor a turbó elkezd sivítani az nagyon tetszik. Érdekes módón 100km/h felett csendesebb mint a volt benzines Lagunánk, halkan suhan. De viszont városban hangosabb. És nem fog rozsdásodni!! :-) A f?tést-h?tést sokkal jobb szabályozni a manuális berendezéssel, mint a Lagunában a digit klímával. Kellemesebb a leveg?.

A motor ereje nekem megfelel?, átlagban( ez autópályán 140km/h-nál, pesti araszolgatás) 8 litert fogyaszt, ami szerintem egy ekkora kocsitól elfogatható. De 90-nél mértem már 6 litert is. Végsebessége az óra szerint 190 km/h.

Ami nem tetszik: 55W-os izzókkal gyenge fényszóró, sebességváltásnál mikor 1-b?l 2-esbe kapcsolok meg kell várni, hogy a motor ford.száma visszaessen az alapjárati ford.szám közelébe, ekkor simább a sebességváltás. Gondolom az egyes és a kettes fogaskerekek nagy fordulatszámkülönbsége miatt. Rosszabb úton hangos dobozkarosszéria, ha ritkán benne vannak az ülések akkor zörögnek ha nincsennek lehajtva, az ülés kartámasza lehetne egy kicsit hosszabb, kicsit kemény a kuplungja.

Hibalista

- Ablakmosó motor, a rönyó szalonban felkészültem a legrosszabbakra, mikor megkérdeztem a motor árát, de 3000 ft volt a gyári, kellemes csalódás! :-) Izzítógyertyákat cseréltettem, ezeknek is 3000 ft volt darabja. A 100W-os fényszóró izzók elég hamar kiégnek. De ez nem az autó hibája. M?szerfalban kiégett egy kis izzó, a szalonban "gyári" ég? 1400ft, autósboltban 100! ft. :-) Kanyarodáskor zörg?-kopogó hangot hallottam a jobb els? kerék fel?l, de kiderült, hogy csak a fels? motortartó bakkot kellett megzsírozni, azóta csend! Vizsga el?tt a fékbetéteket, egy teleszkópot és egy kormánygömbfejet cseréltek ki.

Ide hordtam szervizbe

Szerencsi Renault, itt jöttek rá, hogy a motorbakkot nem cserélni kell, csak bezsírozni, az nem tetszett, hogy a gyerek beült a kocsiba reggelizni, hiába ott álltam az autó mellett, de kizavartam bel?le. :-)

Értékelése: 6

Másik szerelő értékelése

Suzuki szalon, itt korrekt árak és jó szakemberek vannak.

Értékelése: 8

Képek az autómról

Fenntartási költség	(5)	Évjárat	1999
Kényelem	(9)	Használati időtartam	1 év
Teljesítmény	(8)	Km vásárláskor	118000
Megbízhatóság	(7)	Vezetett km	25000
Szerviztapasztalat	(5)	Átlagfogyasztás	8 l
Előző autója?	Laguna	Következő autója?	Egyter?
Ennyire szerette	(9)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(6.4/10)

Renault Espace 1996

További ítéletek (23 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.