RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Renault, a legjobb barát, aki mindig velem van

Szöveges ítélet

Nagyon szeretem, s eddig 5000 km-t tettem bele. Nagy Renault-os vagyok, Renault 4-ben nőttem fel, s most is van egy, amit apám hajt.
A találkozás Budapesten történt, onnan hoztam haza a kicsikét májusban Szombathelyre (kb. 250-300 km). Másnap leesett a kipufogó, de ezt már vételkor láttam, hogy nem sokáig bírja. Kezdettől fogva szépen viselkedik, semmi panaszom nem lehet, mert eddig sehol nem hagyott cserben és tudom, hogy nem is fog az útszélen hagyni! Szeretem, ha tiszta a pohár, ezért lecseréltem a motorolajat (Valvoline MaxLife 15W-40), légszűrőt (Champion), gyertyákat (Champion), sebváltóolajat (Valvoline) és végül a hűtővizet is. Kényelmes, pár műanyag zörög néha (ventillátor vmiért néha nyöszörög). Azóta voltam már a Balatonon is, 3 utazótáska + hűtőláda + sátor + a barátnőm. Ketten elöl, csomagok pedig elfértek hátul úgy, hogy csak a kisebb ülésrészt hajtottam le.
Fogyasztáról annyit, hogy 4.8 öreguras vezetés mellett, tempósabb előzéses vezeténél 5-5.5, ha pedig állatul vezetek ritkán 6l országúton. Maximum 160-at megy, de jobban szereti a 100-130-at. Dinamikus, városban lámpánál lehet vele gyalázni, de nem erre használom.
Nagyon jól lehet vele parkolni, kicsi helyekre is könnyedén betolatok. Az úttartás franciásan kellemes, nem érzem a veséimet kijönni (volt Suzikink, annak halál a futóműve), gödröket szépen veszi, kicsit érezni azért. Anno egy hónapja sikerült egy jó mély kátyúba mennem, valószínű futómű elállítódott, majd beméretem. Kanyarban picit dől, mint minden francia, s ezt is szeretem benne. Apróbb érdekességek vannak, mint pl. visszaváltásnál 3.ba a durrogás (elvileg ez szelep probléma lehet), néha több indítózás (talán az AC pumpa), de ezen kívül semmi gondom.
Mit mondjak még? Szeretni való barát, aki mindig velem van!
Minden autót szeretni kell, s akkor biztosan nem lesz csalódása az embernek. S szerintem egy nagy törvény: Te és az autód egymásért vagytok!!! Ne hidd, hogy csak az autó van érted, törődj vele és ápold, mert neki is lelke van!
További kilométerek után még írok!
Addig ia üdv, T. Dani

Hibalista

- - kipufogódob (Bosal 7.000,- Franciakulcs Kft.-nél)
- - tűzkarika (Unix)
- - termosztát
- - bal féltengely gumiharang
-
- Ezek kopó alkatrészek!

Ide hordtam szervizbe

Apám + én cserélünk gyertyát, olajat, légszűrőt, egyéb könnyű munkák, mint pl. kipufogó és hűtővíz csere

Értékelése: 9

Másik szerelő értékelése

Zentai Autószerviz - Gyöngyöshermán - Amikor piszkos meló volt, (mint pl. féltengely gumiharang csere) egyéb beállítások (pl. műszerrel alapjárat)
Azért 8-as, mert az olajat nem fogta fel gumiharang cserénél, így a 300 km-t futott sebváltó olaj ki lett burítva, helyette én töltöttem újra Valvoline-al. PRECÍZ, BECSÜLETES SZERELŐ? CSAK JÓT TUDOK RÓLA MONDANI! S nagy Renault (főleg R4 és R5) mágus.

Értékelése: 8

Képek az autómról

Fenntartási költség	(10)	Évjárat	1989
Kényelem	(8)	Használati időtartam	0 év
Teljesítmény	(8)	Km vásárláskor	124000
Megbízhatóság	(10)	Vezetett km	5000
Szerviztapasztalat	(8)	Átlagfogyasztás	6 l
Előző autója?	4 TL 850cm3	Következő autója?	Renault 5 GT Turbo vagy Alpine Turbo, ha pedig sok pénzem lesz Mitsubishi L200 vagy Nissan Navara
Ennyire szerette	(10)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(8.3/10)

Renault 5 1984

További ítéletek (83 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.