Világjáró f?nyeremény
Szöveges ítélet
1.8s RT, nyomatékos, igaz lóereje kevés (90 LE). Autópályán simán tartja a 180-at, gyorsulása tökéletes.
A leírt hibákon kívül semmi baja nem volt, megjárta egész Európát, volt 30 órán keresztül folyamatosan hajtva megrakodva gond nélkül.
Jól felszerelt, el. tükrök, el. ablak stb. csak légzsák nincs, jól pakolható nagy csomagtér.
Egyszer?en imádtam, ha nem jutok mélyen a piaci ár alatt más autóhoz, még most is használnám.
Gyári hátsó szárny volt rajta, mely még gyönyör?bbé tette.
Alkatrészt utángyártottat, mert a gyári drága, bontóba meg nem nagyon van, lévén nagyon megbízható és tartós kocsi.
A fogyasztásról: Bp-en nem nagyon használtam, ha igen, akkor 9 körül evett. Autópályán taposva 9, óvatosan 7,5-8 körül.
Összegezve: végsebességben és gyorsulásban jobb, mint a mostani 2.0-ás V40-em.
Hibalista
- Kipufogórendszer elrohadt, 1 apró szénkefe, f?t?radiátor, 1 gumics?, hátsóablak f?tése
Ide hordtam szervizbe
Óbudán egy magánszerel?
Értékelése: 9
Képek az autómról
Fenntartási költség | (8) | Évjárat | 1992 |
Kényelem | (10) | Használati időtartam | 3 év |
Teljesítmény | (8) | Km vásárláskor | 121000 |
Megbízhatóság | (8) | Vezetett km | 70000 |
Szerviztapasztalat | (8) | Átlagfogyasztás | 8 l |
Előző autója? | – | Következő autója? | Volvo V40, 2.0 aut. (kényelmes lajhár) |
Ennyire szerette | (10) | Megérte a pénzét? | nem |
Verdikt | (7.8/10) |
