RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Megbízható társ

Szöveges ítélet

Sziasztok!

2008.január 31.-én a nagy szélvihar miatt TK lett a kocsim, rádőlt a szomszéd tűzfala, kész ennyi volt, még egy ilyen autóm nem lesz, meg sem fogja közelíteni semmi, nem hiszem el, fel akarok kelni ebből a rémálomból:´(((((((((((((




A kocsi iránti szeretetem egy barátomnak köszönhető, akinek egy Renault 5 GTE-je volt, de sajnos kiütötték alóla, majd utána egy fehér renault 19-est vett (´93) az elején nem fogott meg semmi a kocsiban, előtte nem szerettem a francia autókat. Majd amikor odáig jutottam hogy megvolt a keretem autóra megvettem a 19-esemet. teljesítmény fogyasztás, érték arányban nehezebb jobb kocsit választani, nekem nagyon bevállt, mindenkinek csak ajánlani tudom. Na de beszéljünk egy kicsit a kocsiról. Amit én vettem elég magas felszereltségű. Bármenynire is hihetetlen de az első tulaja az autónak a rendőrség volt, én vagyok a 3.-ik tulajdonosa. Plüss űlés, fedélzeti computer, szervokormány,URH, hát igen,a rendőrök nem aprózták el, és még rengeteg kis apróság 380 ezerért vettem, ennyit bőven megért a kocsi. Elég nehéz volt az elején megszokni a váltóját, zseléváltónak hívom mert az ember nem tudja hogy hol hányadik sebességfokozat van, de ez idővel megszokhatóvá vált:) fogyasztásügyileg is meg vagyok elégedve vele 6-9 litert eszik, a 9 literhez már eléggé túráztatni kell a kocsit. A fékekkel sincs semmi bajom bár egy-két satufék a hegyen és megérzi. rozsdaügyileg a 19-esek általában a hátsó sárvédőnél kezdenek el felpúposodni, rohadni, de szerencsére ez nem. viszonylag nem volt sok hibája az autónak, tudni kell a kocsiról hogy az eleje koccolva volt a motorháztetőt kikalapálák, új első lököst kapott. A szervócső emiatt lyukadt ki ugyanis nem figyeltek már arra hogy hozzáér a hűtőventinlátohoz, féltengelyes volt a kocsi, ami orvosolva lett. nos, kb ennyi lenne a hibalista, eddig ,lekopogom:) nagyon megvagyok vele elégedve, a család kedvencévé vált, olcsó hozzá az alkatrész, viszonylag olcsó a fenntartása, és az 1.4 energy motorok nagyon jók, egy kis idafigyeléssel elmennek 3-4 százezret

Hibalista

- Szervócső-->ismerős által 2000 ft
- féltengely--->8000ft (használt)
- kézifék--->1000ft

Ide hordtam szervizbe

barátok (19 16v tulajdonosok)
Ismerős autószerelő

Értékelése: 10

Képek az autómról

Fenntartási költség	(8)	Évjárat	1993
Kényelem	(8)	Használati időtartam	1 év
Teljesítmény	(6)	Km vásárláskor	157000
Megbízhatóság	(8)	Vezetett km	30000
Szerviztapasztalat	(9)	Átlagfogyasztás	6 l
Előző autója?	–	Következő autója?	–
Ennyire szerette	(9)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(7.3/10)

Renault 19 1988 (1988 - 1995)

További ítéletek (168 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.