Igénytelen igavonó ECOnomista
Szöveges ítélet
Hirtelen érkezett a legendás Renault a portánkra. Ellopták a család autóját és a munka nem állhatott meg kellett egy megbízható, olcsó autó. Öregúrtól, 68.000 km-rel (!), alig több mint fél millióért szereztük be a 12 éves franciát. Magyar ECO verzió 82 lovas egynégyessel szerelve... amugy semmi extra a kp-záron kívül (plusz vonóhorog).
Nagy az utastér és csomagtér, bár az 5 ajtós talán jobban pakolható - és szebb is. Gyakorlatilag egyedül a fűtő radiátorral volt gond, következő tulaj már nem kapott fűtést, nálam még erőlködött - típushiba. A motor vissza van folytva, ami azt jelenti, hogy nem megy, de 7 liternél többet nem lehet vele megetetni - se városban, se hegyekben megpakolva. A fékek nagyon alulméretezettek, Ausztriában nekem füstöltek, kis motor miatt jelentős motorfék hijján, a sok fékezés miatt. Emelkedő volt, hogy meg akart "állni" és nincs hova visszapakolni, de szerencsére nem keleti-blokkos feeling, csak a 240-es Volvo után tűnt vérszegénynek ;)
Faterom tojásos-stílusban 5,6 literrel autózott vele. A max sebesség 160 óra szerint (németországban tesztelve:), de gyorsulási versenyre nem való - ellenben utánfutós, piacozós bevetésre bármikor. Hosszu úton sem nagyon kényelmetlen, a puha ülések ellenére. Fordulatszámmérő hiányzott, analóg óra volt.
Árához, eredetéhez, fenntartási költségeihez képes megéri, ajánlom mindenkinek!
Hibalista
- fűtőradiátor
Ide hordtam szervizbe
Sima, jól felszerelt szerviz, amit kell megtett.
Értékelése: 10
Képek az autómról
Fenntartási költség | (10) | Évjárat | 1995 |
Kényelem | (9) | Használati időtartam | 1 év |
Teljesítmény | (5) | Km vásárláskor | 68000 |
Megbízhatóság | (8) | Vezetett km | 20000 |
Szerviztapasztalat | (10) | Átlagfogyasztás | 6 l |
Előző autója? | 240 DL 2.0 B | Következő autója? | Seat Leon 1.4 |
Ennyire szerette | (8) | Megérte a pénzét? | nem |
Verdikt | (7.6/10) |
