RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Francia Toyota

Szöveges ítélet

Els? nyugati autója volt a családunknak, egy Lada Samara után. Ahhoz képest hatalmas volt, gyönyör? világosbarna-metál színben. Semmiféle extrát nem tartalmazott a központizár kivételével, de mivel extra a Ladában sem nagyon volt (pedig nyugati exportmodell volt, valutás autó:-), így meg voltunk elégedve vele. Másfél éves korában került hozzánk 28.000 km-rel, gyakorlatilag kifogástalan állapotban, bár az el?z? tulajdonos dohányzott benne és a csikket valahogy a középkonzolon nyomta el egyszer. :(

Átkerült a Samarából még egy (akkoriban 900 DM) Grundig kazettás magnó (mai napig megvan), úgyhogy komplett volt a kényelem. A 8 év alatt amíg nálunk volt több mint 200.000 km-t tettünk az autóba nagy megelégedéssel. Átvételkor kicserélték benne a porlasztócsúcsokat, ezek addig benne is maradtak amíg el nem adtuk. 3 személlyel és dugig tömött csomagtartóval megjártuk vele Skandináviát egészen fel a Északi-fokig a legkisebb gond nélkül. 65 lóerejével nem lehetett tempósan haladni, de a 130-at ahogy mondani szokták hegyen-völgyön át...

Megtartottuk volna tovább is, ha egy seggfej Wartburgos nem amortizálja le a hátulját. 70 körüli sebességgel beledurgatott a szabályosan parkoló autónkba, bár megcsinálták, de soha többé nem lett az igazi. A márkánál maradtunk, igaz egy Clio lett bel?le. Szóval imádtam ezt az autót! (Mivel soha nem hagyott cserben)

Hibalista

- - els? kerékcsapágyak (kopik mint minden, ez nem hiba)
- - h?mérsékletállító tekerenty? a középkonzolon (egyszer?en a kezemben maradt), bontott társából pótoltam, mivel valami 20 rugó lett volna az új kompletten!

Ide hordtam szervizbe

Értékelése:

Képek az autómról

Fenntartási költség	(10)	Évjárat	1990
Kényelem	(9)	Használati időtartam	8 év
Teljesítmény	(4)	Km vásárláskor	28000
Megbízhatóság	(10)	Vezetett km	230000
Szerviztapasztalat	(6)	Átlagfogyasztás	6 l
Előző autója?	Samara	Következő autója?	Renault Clio
Ennyire szerette	(10)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(7.7/10)

Renault 19 1988 (1988 - 1995)

További ítéletek (168 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.