RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

A meglepően vagány

Szöveges ítélet

Sikerült hozzájutnom 2006 áprilisban egy nagyon-nagyon megkímélt R19 Coupe-hoz. Amikor megláttam már tudtam: ez KELL! Első normális autóm. A fényezése 13 éves léttére nagyon szép még most is, bár a sárvédő íveknél korrozio nyomai előjöttek. Az 1400cm3-is Energy motor a maga 81 lóerőjével nagyon bevált. Városi közlekedésben könnyedén lehet vele dinamikusan és egyben gazdaságosan autózni. Autópályán már 140 felett nem egy gyorsulógép de végre nagyon szép eredménye van, 195 kh/h-val mentem vele egyedül, de máskor 3 személlyel 190et. Fogyasztása finomkodva 6-6,5 liter állatkodva 8-8,5-9.
Az autó ablakai levannak sötétítve + a sportob és az alufelni pláne hogy Coupe változat, kiemeli az átlag Renault 19esek sokaságából. Az autó belülről nagyon kulturált szép belsővel rendelkezik. Sajnos a belső világításnál becsöpög az esővíz. Ülései igazi "francia".. nagyon kényelmes, mondhatni fotelek vannak benne. A csomagtartó méretével sem volt még gond. Összességében nagyon megbízhatónak tartom az autót, semmi nagyobb probléma nem fordult még elő vele. Ez meg is lepett:) Persze szervízköltsége van, az tény de odafigyelve az elhasználódott régi alkatrészek cseréjére nem okozhat meglepetést! Az alkatrészek nem drágák bele. A kocsiban nincs szervó, de mégsem mondhatni hogy nehéz a kormánya. Optimális választásnak tartom általános célokra.
Minden tekintetben megérte kiadni érte az 500.000 Ftot, ilyen árban jobbat nem találtam volna mást. Összességében megérte az árát.

Hibalista

- kuplungállítás 0
- termosztát ~2.000
- központi zár ...
- motortartó gumibak ...
- belső világítás ...
- égőcsere ~600
- kipufogójavítás ~8.000
- kézifékbowden 2db ~5.000
- műszaki vizsga+revizió ~40.000
- gyújtókábelszett ~8.000
- riasztójavítás ~2.000
- szűrőcsere,olajcsere stb. ~24.000
- önindítójavítás 12.000
-
-

Ide hordtam szervizbe

Többnyire magamnak javítom. Elég egyértelmű a motortér nem nehéz kiokoskodni.

Értékelése: 9

Képek az autómról

Fenntartási költség	(7)	Évjárat	1994
Kényelem	(9)	Használati időtartam	2 év
Teljesítmény	(7)	Km vásárláskor	110000
Megbízhatóság	(8)	Vezetett km	39000
Szerviztapasztalat	(10)	Átlagfogyasztás	7 l
Előző autója?	Aleko 1.6 benzin/gáz	Következő autója?	Lexus SC300
Ennyire szerette	(9)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(7.4/10)

Renault 19 1988 (1988 - 1995)

További ítéletek (168 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.