RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

A Gazdaságos gázos csiga

Szöveges ítélet

Autóvillamossági szerelők réme, meghallják milyen tipus és leteszik a telefont...:)
Megértem őket:)
3éve vettem első tulajtól 15évesen, nagyon le volt rugva mert 72éves előző tulaj nem foglalkozott vel.
Gyakorlatilag teljes futómű cserét hajtottam végre rajta, elöl-hátul. Hátul például a gyári lengés csillapítok voltak benne egy csepp olaj nélkül.
Aksi és rádió gyári volt. Az alvázszámon még az eredeti matrica volt rajt(borostyán színűre sárgulva:))
Gyakorlatilag miután felújítottam nem volt vele gond, hálás kis dög!!
A szerelése körülményes és sufnilag megoldható ha van torx kulcs és rengeteg idő, mert a legapróbb szereléshez is teljesen szét kell szedni az autót.
Semmi extra nincs benne gyárilag kivéve a manuális klímát ami elött viszont le a kalappal, mert ezt tényleg megcsinálta a csigazabáló francia. Hűt mint egy Iglu
A fogyasztása benzinből: 6,8-8,8 között ingadozik
Beszereltettem a gázt és így gázból: 7,5-9 litert eszik.
Ami igencsak olcsóvá teszi.
A klímát dombon felfelé a kapaszkodon ki kell kapcsolni mert a kamionos a belső sávban rádver 1km-ert.
Gyenge egyébként is, de klímával halál.
Hosszú távon nagyon kényelmes marad. A fotelom otthon nincs ilyen kényelmes.

Hibalista

- fűtő motorhoz előtét ellenállás, mivel manuális klímás drága mulatság (2db bipoláris tranzisztor egymással szembe fordítva)- gyakorlatiklag lehetetlen beszerezni- R21 ből adaptálva bontóból 9000Huf
- fék munkahengerek
- vizpumpa
- generátorban a feszszabályzó
-

Ide hordtam szervizbe

Értékelése:

Képek az autómról

Fenntartási költség	(10)	Évjárat	1990
Kényelem	(8)	Használati időtartam	3 év
Teljesítmény	(2)	Km vásárláskor	115000
Megbízhatóság	(8)	Vezetett km	26000
Szerviztapasztalat	(7)	Átlagfogyasztás	7 l
Előző autója?	astra 1,4	Következő autója?	vmi Japán jó lesz
Ennyire szerette	(10)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(7.3/10)

Renault 19 1988 (1988 - 1995)

További ítéletek (168 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.