RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Családi kényelem, hosszú távú utak királya.

Szöveges ítélet

Első benyomásom rémisztő volt, mert benzinesből ültem dízelbe. Mindenben a hibát kerestem, miért zörög, miért van ilyen hang stb....
Megijedtem mikor a kuplungozáskor enyhe rezgést tapasztaltam, majd egyszer mintha megcsúszott volna. Egyből vettem kuplung szettet, és kettőstömegűt. Felesleges volt mert azóta sincs baja, ráadásul be se szerelte senki, mert félnek tőle, meg így elesnek az alkatrész haszontól.
Ma már úgy gondolom, nagyon megbízható, kényelmes. Ha előzni kell nem szükséges visszakapcsolnom, csak nyomom a gázt és gyorsul. Persze nem egy sportos felépítésű járgány, de nem is billeg mind egy dobozos.
Minden extrával fel van vértezve. Hatalmas beltér, itt 7 személy, tényleg 7 személy. A leghátsó sorban szeret a 19 éves fiam utazni, kényelmesen elfér, ráadásul még a telefon töltőnek is van csatlakozója.
Ha kiveszem az üléseket iszonyatos raktérrel rendelkezik, egy gyerek kétajtós akasztós szekrényt szállítottam vele, úgy hogy a gyerek is bent ült (2. sorban).
Rengeteg rakodó fakkok vannak, még CD tartó is.
Negatívum hogy hangos dízel, de csak kintről hallani, mert az utastérben minden csendes. A fogyasztása a termete miatt sajnos nem nagyon ment 8 liter alá, igaz én eléggé nyomom neki. Városon kívül 100Km/h-nál a pillanatnyi fogyasztás 6,5L. Hatodik sebességet nem nagyon tudtam kihasználni, mert olyan 130Km/h-nál kívánná a kapcsolást.

Hibalista

- Jobb oldali lengőkar, kormány összekötő, stab pálca, majd csonkállvány mert a furat kikopott, de a szerviz miatt. Fűtés rásegítő ( szerintem úgy is vettem). Világítás, index kapcsoló. Klíma behúzó tekercs, ezért először kicseréltették a külső hőmérséklet szenzort. Tanksapka érzékelő kapcsoló.

Ide hordtam szervizbe

Bosch Várpalota.Nagy átverős brigád. Nem cserélik ki a cuccot csak beírják a számlára, nálam a hosszbordás szíjnál a feszítő görgőt. A lengőkar cserekor nem jól húzták meg a csavart, így kikopott a csonkállvány furata, és a féknyeregből is kihagytak egy csavart, majd nem kinyírták a családot, majd letagadták hogy ők hozzányúltak, pedig csonkállvány cserekor le kellett szerelni.SENKI NE MENJEN ODA!

Értékelése: 1

Másik szerelő értékelése

Helyi szerelő, aki rendbe rakta a Bosch mocsadékját.

Értékelése: 8

Képek az autómról

Fenntartási költség	(7)	Évjárat	2005
Kényelem	(10)	Használati időtartam	2 év
Teljesítmény	(8)	Km vásárláskor	203000
Megbízhatóság	(7)	Vezetett km	30000
Szerviztapasztalat	(3)	Átlagfogyasztás	8 l
Előző autója?	Fábia 1,4 SPORTLINE kombi 74KW 2006	Következő autója?	–
Ennyire szerette	(8)	Megérte a pénzét?	igen
Verdikt	(7.6/10)

Peugeot 807 2002

További ítéletek (14 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.