RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

508 Active Sedan 2.0 Hdi-140Le - Az elnök embere

Szöveges ítélet

A korábbi 307-esem (http://nepitelet.hu/autok/peugeot/307_2000/110_loeros_husky/) egy Mazda3 kitérő és eljött az 508.

Nagyon elegáns, imádom a méretét. Olyan uras vele közlekedni.
Importált autó 52 000km-rel 2.5 évesen. Igen, emiatt átlagár felett lett véve. Azóta Gablini-nál bevizsgált. Active felszereltség (bár Allure nek árulták). Én hibám, hogy ez akkor nem tűnt fel, de utólag okos az ember. Ma már messziről kiszúrnám. A széria felett navi, első parkradar, vészfék asszisztens. A színe Guaranja brown ami majdnem fekete, csak akkor barna ha rásüt a nap. Szép szín csak lehetetlen tisztán tartani. Mániám a tiszta autó. Amikor más tisztának gondolja, én akkor megyek mosni. Ezzel felsülök, nem érzem tisztának sosem. A csomagtértető tervezése rossz. Eső illetve mosás után minden víz kinyitáskor belülre folyik. Az elektromos gerinctámasz jópofa dolog, bár én még mindig nem találtam meg a megfelelő pozíciót, állandóan fáj a derekam. A ki-be szállás nagyon nehézkes. Ha alacsonyra teszem az ülést beesek az autóba, ha magasra akkor meg a fejem veri a tetőt, pedig nem vagyok egy Michael Jordan. Az ülőlap bal kagylóját én már lenyomorítottam. A motor pont a 140Le-nek megfelelő. 1700-tól jól húz, alatta nem is szabad forgatni mert megöli a kettős tömegű lendkereket. Eddig hibátlan, maradjon is így. Minden izzót Led-re cseréltem, kivéve a tompított és a fényszóró. Navigáció frissítés házilag. ennyi a változtatásom. 10 000-km t tettem meg eddig vele...még megvan :-)

Folyt köv

update:

Ajtó díszléc krómra cserélve.
Iszonyatosan nagy az autó fordulóköre. Szűk helyekre nem lehet befordulni, parkolni. Legszívesebben még tekernék 2-t a kormányon dehát nem lehet.


85 000-nél tartok, hibamentes

100 000 km-nél hibamentes

Hibalista

- Eddig semmi - - 85 000 -nél bejelzett a FAP folyadék.A gyár szerint 100-140 000 km re elegendő de vagy volt tekerve az autó vagy /én ezzel nyugtatom magam/ 90%ban városban használom ami nem tesz jót a regenerálásmak és többet "fogyaszt" az adalékból.

Ide hordtam szervizbe

Peugeot Gablini, Budaörs 60 000-res szervíz a kötelező olaj, szűrő egyebekkel 75 000 Ft. Ugyanez a pálya túloldalán a F...án szArvízben 85 000. Nem emiatt de oda sosem megyek többet:ezért nem:http://szarviz.blog.hu/A Gablini-nél felettéb kedvesek, készségesek voltak, csak jót tudok róluk elmondani.Na eddig tartott a Gablini iránti érzett szeretetem. A munkahelyemnél van egy szerelő, belenézett az autóba ( nagyon párásodott). Megnézte apollenszűrőt hát a Gablini-s szerelő begyűrte a helyére mint egy papírszebkendőd a zsebünkbe. Megnézte a levegőszűrőt is, azt ki sem cserélték, hát köszönöm!

Értékelése: 1

Képek az autómról

Fenntartási költség	(5)	Évjárat	2013
Kényelem	(8)	Használati időtartam	1 év
Teljesítmény	(10)	Km vásárláskor	53000
Megbízhatóság	(10)	Vezetett km	33000
Szerviztapasztalat	(10)	Átlagfogyasztás	6 l
Előző autója?	3	Következő autója?	passz, csak automata legyen
Ennyire szerette	(10)	Megérte a pénzét?	igen
Verdikt	(8.7/10)

Peugeot 508 2010 (2011)

További ítéletek (20 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.