RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Látványkombi, franciás eleganciával

Szöveges ítélet

Mint látjátok az autót újjonon vettem, tehát mivel garanciális - ráadásul céges autó - nem igazán tudom a szervíz-, és fenntartási költségeket értékelni. A kocsi már 7 hónapja van nálam és külsejét, illetve belsejét mind a mai napig gyönyör?nek látom különösen azt figyelembe véve,hogy egy kombiról beszélünk. A belseje, még a francia autókat nem igazán kedvel? ismer?seimet is leny?gözi( nekem a világos kárpít? változat van). A fútóm? csendes kényelmes, de ugyanakkor nagyon jó útfekvést biztosít ( sokáig olasz autóim voltak, tehát tudom mi a jó útfekvés) , fék kíváló, váltó nem túl hosszú, ( na, azért nem is olaszosan rövid ) tehát jó, utastérben semmi nem zörög, minden autómatika jól m?ködik. A kormány ugyancsak nem túlságosan elkönnyített, a visszajelzés jó. A fütóm?höz még annyit, hogy állanó ESP van benne, a rossz súlyelosztást hivatott kompenzálni, de nem avatkozik be zavaróan. Szeretek határon autózni, de még nem s?r?n láttam felvillannni az ESP lámpát, vélhet?leg a jó futóm? miatt.
Azért néhány adat, mely lerontja ennek a valóban csodálatos autónak a megítélését:
- a 2.0 as ( még a 406-ból származó motor) kissé gyenge, a több mint 1.6 tonnás kocsihoz. Fergeteges gyorsulásra ne számítsunk, igazi ez a kocsi inkább hosszútávú országúti cirkáló. A motor 4000 felett azért kissé hangossá válik ( akár csak a 406-ban) tehát összességében kár hogy ezt a kissé elavult motor tették ebbe a kocsiba ( ha jót tudom van a Peugeotnak ennél er?sebb 2.0 motorja is, bár akkor ki venné meg a 2.2-est!)
- a csomagtér nem túl nagy (407l) tehát ez a kocsi valóban inkább látványkombi. (pl. a Megane, Focus kombi csomagtere jóval nagyobb)
- az utastér nem akkora, mint azt kívülr?l gondolnánk, mivel a motortér hihetetlenül nagy helyet vesz el a kasztniból. ( Ráadásúl ennél laposabb szélvéd?vel még soha nem találkoztam)

Hibalista

- - 7000km után komplett motorhengerfej csere: egy anyaghibás hidrotöke átszakadása miatt, a bejáratást követ? els? "kihuzatásnál"a vezérm?tengely kissé "összekócolta" az egyik szelepet.
- - egy elszabadult csavar az 5. ajtóban
- - álló helyzetben "pattogóg" darabosan m?köd? elektromos kormányszervó - mintha nem az autó nagy súlyához - el?l 1tonna - és nagyobb (215/55/17) kerekeihez készült volna. Azt mondták ez ilyen ezen nem tudnak javítani.
-

Ide hordtam szervizbe

Peugeot Fabián Budaörs - nagyon korrektek, minden esetben azonos tíousú csereuatót is adtak, bár nem szeretem az: "ez gyárilag ilyen" kompromusszom-kényszereket egy 8MFt-os autónál

Értékelése: 9

Képek az autómról

Fenntartási költség	(5)	Évjárat	2005
Kényelem	(9)	Használati időtartam	1 év
Teljesítmény	(4)	Km vásárláskor	0
Megbízhatóság	(3)	Vezetett km	23000
Szerviztapasztalat	(9)	Átlagfogyasztás	10 l
Előző autója?	Toledó	Következő autója?	Alfa 159 SW 2.0
Ennyire szerette	(8)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(5.7/10)

Peugeot 407 2004 (2005 - 2008)

További ítéletek (70 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.