Dongó
Szöveges ítélet
Szívódízel 405 volt az első autóm, ezt követte ez a gyöngyszem. Voltak hibái, de azokat kijavítva tökéletes kis gép lett. Egyik hiba sem igényelt szerelőt, mindent meg tudtunk csinálni otthon (kivéve kipuff hegesztés). Ritka szép állapotban leltem rá egy Budapesti kereskedőnél. Kicsit féltem, hogy milyen állapotban lehet, ha kereskedő árulgatja. Rég óta kerestem benzines, bőrös, klímás 405-öst, és azonnal lecsaptam rá. Újautósan viselkedik, indítom megy, teszi a dolgát. Remek, megbízható autó. Senki ne mondja nekem, hogy a franciák nem értenek az autógyártáshoz. Legalábbis a 90-es évek elején egy ilyen szuper autót össze tudtak rakni, ebben még van anyag, a bőr kárpit is sokkal vastagabb, mint a mai kocsikban. Meg is maradt a szép állapota.
Fogyasztása az automata váltó miatt eléggé szélsőséges. 6.5-14 között eszik (100-as országút - 3-5 km-es hideg város, kis gyorsulgatással). Egyszer mentünk vele 200-at autópályán, 4-en ültünk a kocsiban. Közben normál beszédhangon beszélgettünk... nagyon jó a hangszigetelése, persze nem újautós, de nagyon jó. Szeretem a bőr kormányt és a kartámaszt elől. Az utasok a nagy helyet hátul (178 cm vagyok, magam mögött bőségesen elférek, de még a kétméteres haverom is..), a kényelmet kivétel nélkül mindenki dícséri. Automata klímája is egy fantasztikus dolog. Csak beállítom a kívánt hőmérsékletet és többet nem kell kotorásznom a középkonzolon. Az autónak remek az akusztikája, kis 60W-os hangszórók vannak a kalaptartóban (+2gyári elől ajtókban) és teljesen kielégítik a zenei igényeim. 10es CD-tár miatt még nagyobb a kényelem, nem kell pendrive-ot, vagy mp3 CD-t cserélgetni :-) (persze kinek hogyan tetszik). Csomagtartója iszonyatos mennyiséget képes elnyelni.
Hátsó futóművével nem volt még problémám. Most februárban felkerültek a 16-os Peugeot alufelnik 205/50-es méretű gumikkal, az autó nagyon szépen feszül az úton. /50-től sokan féltettek, de nem tűnik fel igazán vasúti átjárókon, és úthibákon. Persze a nagyobb kátyúkat érdemes elkerülni...
A télen sajnos kis híján eladtam.. szerintem életem végéig bántam volna! A jelenlegi állás szerint egy pár évig még szolgálatban szeretném tartani, majd elrakom egy garázsba. Megmarad repi autónak, találkozókra járni, majd később OT. Meg kell mutatni az unokáknak, hogy 2000 előtt is gyártottak autót, sőt nem is akármilyet. :-)
Képeket a carstyling.hu -n találsz:
http://www.carstyling.hu/car_shower.php?id=32312
Hibalista
- 2008 ősz: Kipufogó hegesztés, klíma külsőcsapágy csere, hosszbordásszíj vezetőgörgők csere, alapjárati szabályzó szelep csere, pár izzó csere, vezérlés csere - Az összes folyadék és szűrő cserélve, gyertyák is újak, fékbetét elől. - 2009 ősz: trafó, gyertyák, lambdaszonda új, generátor használt csere. - 2010 tél, alufelnit kapott nyárra :-)
Ide hordtam szervizbe
Értékelése: 10
Képek az autómról
| Fenntartási költség | (6) | Évjárat | 1994 |
| Kényelem | (10) | Használati időtartam | 2 év |
| Teljesítmény | (10) | Km vásárláskor | 144000 |
| Megbízhatóság | (10) | Vezetett km | 12000 |
| Szerviztapasztalat | (10) | Átlagfogyasztás | 9 l |
| Előző autója? | 405 1.9 GRD | Következő autója? | ? |
| Ennyire szerette | (10) | Megérte a pénzét? | nem |
| Verdikt | (8.1/10) | ||
Újra itt a Digó Limó, az egész estés, színes, szélesvásznú népítélet
Alfi
Örömteli sz#rbanyúlás
Egy - még - őszinte autó
Elpusztíthatatlan